De jongens van het Britse Interfleet waren zo onder de indruk van de 1 april smart Forrail die op tramsporen kon rijden dat ze er zelf één hebben gebouwd. De naam, die behielden ze, de toepassing is voortaan iets anders. Zo rijdt de Forrail tegenwoordig op treinsporen en niet meer op tramsporen.

Om dat te realiseren was er stevig wat aanpassingswerk onderhuids nodig. Zo werd de ophanging aangepast & vast gelast en werden er vier 22-duims wielen geïnstalleerd van puur staal met een gewicht van elk 80 kilogram. Krachtbron blijft een 1.0-liter driecilinder die voortaan zo'n ton aan trein moet voortduwen. Uit de eerste test blijkt zo'n Forrail alvast een geinige karretje.