Automerken moeten tegenwoordig aan zo'n strenge emissienormen voldoen, dat een leven zonder turbo's bijna niet meer denkbaar is. Kijk maar naar Ferrari die de komende jaren meer en meer turbomodellen gaat uitbrengen. Ook Porsche zal dezelfde richting uitgaan met haar 911.

Hoewel je dat zonde kan vinden, hebben de Duitsers wel een punt. Wolfgang Hatz, hoofdingenieur bij Porsche, vindt namelijk dat je motoren niet eeuwig in ere kan houden. 'Uitstoot is belangrijk voor ons. En als je ziet naar euro per g/km, dan moet je naar turbo's kijken' Al heeft hij voor de puristen goed nieuws. Want de gloednieuwe atmosferische motor in de 911 GT3 RS zal als basis gebruikt worden voor de turbomotoren.

Het faceliftmodel van de 911 wordt in 2016 verwacht, waarbij de nieuwe motoren hun opwachting maken. Turbo's vanaf de instapper dus en ook van een hybridemodel wordt gewag gemaakt.

Viercilinder en nieuwe V8 ook onderweg

Al staan er nog meer vernieuwingen op til in 2016. Zo zullen de Boxster en Cayman worden uitgerust met een viercilinder. Een boxermodel natuurlijk. En geen nood, die viercilinder zal nooit de oversteek maken naar de 911. Momenteel...

Voor de Cayenne en Panamera is er dan weer een gloednieuwe V8 in de maak. Daarnaast vindt Hatz dat de toekomstige generaties stukken lichter moeten worden. Een logische denkpiste dankzij de technologie die ze tegenwoordig beschikbaar hebben. Dat zie je bij de nieuw Audi Q7 en Volvo XC90 ook.