Een dubbele njet, deze X1 xDrive 25Le. Want een met 18 centimeter verlengde X1 (waardoor de koffer groter wordt dan in een X3) is niet voor onze markt en een plug-in-X1 ook niet. Althans, op het moment van schrijven. China, die krijgen een huwelijk tussen beiden, waardoor de X1 xDrive 25Le tot stand kwam.

Het maakt alvast dat de ruime X1 de technologie van de 2 Active Tourer Plug-in Hybrid onder de kap krijgt. Of specifieker: een 1.5-liter driecilinder benzine (vanuit de i8 en MINI) gekoppeld aan een elektrische motor. De verbrandingsmotor stuurt 136 pk en 220 Nm koppel naar de voorwielen, de elektromotor 95 pk stuks en 165 Nm naar de achterwielen. Die elektromotor puurt uiteraard zijn kracht uit een setje batterijen. Laad je die volledig op, dan kan je 60 kilometer elektrisch bollen. Het verbruik bij optimale omstandigheden? 1,8 l/100 km.

Ook al wordt deze X1 xDrive 25Le via een joint-venture van BMW Brilliance gebouwd in China, moet je deze plug-in misschien toch naar Europa halen BMW. Je mag de extra centimeters zelfs achterlaten in China.