De PSA-groep heeft zich er al bij neergelegd dat het DS-merk voor het vijfde jaar op rij zal slinken qua verkoop. Want na de piek in 2012 met de DS3 kan het merk sinds de loskoppeling van Citroën geen potten breken. Al komt er een oplossing; het oprichten van een kleiner specifiek dealernetwerk in 2018 waardoor het merk exclusiever moet aanvoelen.

Of dat het merk echt gaat redden is de vraag natuurlijk. Want DS 3, 4 en 5 zijn al een tijdlang over hun houdbaarheidsdatum. Geen vrees echter, want dit jaar komt het merk met een gloednieuwe (lees: waarschijnlijk gebaseerd op de Citroën Aircross) crossover. Die moet dan in 2018 klanten naar de nieuwe showrooms trekken. Momenteel zijn er 111 'DS-only' dealers in Europa, halverwege volgend jaar moet dat gegroeid zijn naar 500 stuks. Klinkt als een groei maar tegelijkertijd verdwijnt het merk bij 5.000 Citroëndealers.

Al is 'verdwijnen' een groot woord. Want net zoals bij VW en Audi destijds wil Citroën gewoonweg een aparte ruimte voor DS met eigen personeel en decor. Vooral in succesland China zal dit voor een boost moeten zorgen, want daar daalde de verkoop met maar liefst 25 procent. Vorig jaar verkocht DS 86.000 wagens.