Maarten Matienko van mobiliteitsvereniging VAB gelooft niet in de kracht van een veralgemeende zone 30 zonder aanpassingen aan het wegbeeld. 'Een zone 30 is vooral geschikt voor buurten waar veel zwakke weggebruikers (voetgangers, spelende kinderen, fietsers) passeren', aldus Matienko 'Die maatregels op zich is echter niet afdoende genoeg als je de omgeving niet aanpast. Je moet chauffeurs ontmoedigen om in die zones te komen met de wagen.'

Daar besteedt Antwerpen geen aandacht aan volgens Matienko. 'Antwerpen neemt aparte maatregelen zoals de lage emissiezoen en een zone 30, zonder het gebruik van de auto te ontmoedigen en het openbaar vervoer uit te bouwen.' Dat is niets meer of minder dan windowdressing volgens Matienko.