De 1.4 TSI met 122 pk kan zonder verpinken 160 pk opwekken - logisch aangezien een 1.4 TSI met 160 pk ook in het originele gamma zit.

*BEUP*

Dat zijn 2 verschillende motoren. De eerste heeft enkel een turbo, terwijl bij de andere een compressor instaat voor de lagere toerentallen terwijl de turbo er rond 3500tpm bij inkomt.
Dit is nu de eerste keer dat ik jullie op een fout moet betrappen, maar dit is nu wel echt een flater tot en met.

Klopt, al ging het me eerder om het feit dat 160 pk niet zo vreemd is uit een 1.4 TSI, met of zonder dubbele turbo.

Dat de 1.4 TSI met 160 pk na chiptuning een vermogen behaalt dat gelijk ligt aan dat van een 1.8 TSI met chip (210 pk) vind ik opmerkelijk. Ligt dat ook aan de dubbele turbo in de 1.4?

Geen idee. Maar ik heb al meerdere keren kritiek gehoord en gelezen dat de 1.4TSI (zonder compressor) helemaal niet de beloofde 160pk kan leveren. Dus ik vraag me af wat er allemaal van aan is. Abt of niet!

Ik vermoed wel dat je de 1.4 TSI met 210pk véél meer "zeer" (pijn) doet als de 1.8 TSI met 210pk. 230 is daar ook nog relatief makkelijk met te halen.

Maar kom, dit is een beetje speculatie. Thx voor je verduidelijking iig. <3 the site!