Chris Harris van Drivers Replublic laat ons zien wat het is om met de Citroën C2-R2 Max te rijden. De C2-R2 heeft niet meer veel te maken met de doorsnee C2 van je vriendin. Net zoals we gewoon zijn bij rallywagens is het interieur verdwenen en is er een rolkooi gemonteerd. De versnellingsbak is vervangen door een sequentiele bak met 6 versnellingen. De 1.6 viercilinder benzine is opgevoerd tot 190 pk en gaat tot 8400 rpm. 190pk lijkt niet veel, maar dat is het wel in een C2 die net geen 1000kg weegt.
Ik ben altijd al een fan geweest van rally. Geen enkele motorsport is zo puur en technisch gebleven. Op circuit is er vlakke asfalt, grindbak en een vangrail om er voor te zorgen dat een slippertje niet dodelijk eindigt. Bij rally staat er meestal een boom of een telefoonpaal naast de baan om duidelijk te maken hoe dodelijk je slippertje wel is. Rallyrijders zijn voor mij de echte helden van de motorsport. In het volgende filmpje zien we Chris Harris een stukje tarmac doen met de C2RC Max.
Recente reacties
Supercars opgepast: extreme Ford Mustang GTD komt ook naar Europa
Men Zou beter de 2.3 ecoboost terug hier invoeren.die gewone V8 krijgt men hier nog niet verkocht.
Door Johan waltens 17 uur geleden
Laadpalen in kaart: zo verhoudt België zich tot de buurlanden (2024)
Na 5 jaar elektrisch rijden, stel ik vast dat er inderdaad meer AC-laadpalen zijn dan 5 jaar...
Door David 17 uur geleden
Officieel: elektrische Mercedes G-Klasse pakt uit met vier elektromotoren (2024)
Je hebt dan nog marge van 415kg. Dus geen 4 zwaargewichten meenemen en je zit goed.
Door this 1 dag geleden
Eerste test: Zeekr 001 - Zeekr 'n vast (2023)
Ik heb de auto bekeken in de showroom van Amsterdam. Echt een mooie machine die héél afgewerkt en...
Door Jan VBK 1 dag geleden