Saab staat voor velen onder u gelijk met 'turbo', maar bij andere gaat er eerder de associatie met cabrio's op. Al sinds de jaren 80 bouwt deze Zweedse autoconstructeur cabrio's die bruikbaar zijn tijdens alle seizoenen van het jaar. De laatste jaren echter is saab niet meer zo vernieuwend op dit vlak en om deze schade goed te maken staan ze op het komende autosalon van Parijs klaar met hun toch wel radicaalte noemen 9-X Air! Deze compacte cabrio toont hoe de 9-3 cabrio er in de toekomst wel eens zou kunnen uitzien.
Anthony Lo, de Director of Advanced Design van GM Europe, stond aan het hoofd van dit project. De 9-X Air is voorzien van een plat canvasdak dat mbv verhoogde C-stijlen eenvoudig kan gemonteerd worden. Wanneer het dak volledig is opgeborgen komt de achterruit terug omhoog met als resultaat dat de passagiers omringd zijn door glas en voldoende beschermd zijn tegen windgeruis.
Onder de motorkap ligt dezelfde 1.4l motor als in de9-X BioHybrid concept die op het autosalon van Geneve werd voorgesteld. Dit blok, dat zo'n 200pk levert, vereist een mengeling van 85% bioethanol en 15% benzine. De prestaties lijken mij veelbelovend: 0 tot 100km/h in 8.1 sec en een CO2-uitstoot van 107g/km.
via autoexpress
Saab staat voor velen onder u gelijk met 'turbo', maar bij andere gaat er eerder de associatie met cabrio's op. Al sinds de jaren 80 bouwt deze Zweedse autoconstructeur cabrio's die bruikbaar zijn tijdens alle seizoenen van het jaar. De laatste jaren echter is saab niet meer zo vernieuwend op dit vlak en om deze schade goed te maken staan ze op het komende autosalon van Parijs klaar met hun toch wel radicaalte noemen 9-X Air! Deze compacte cabrio toont hoe de 9-3 cabrio er in de toekomst wel eens zou kunnen uitzien.
Anthony Lo, de Director of Advanced Design van GM Europe, stond aan het hoofd van dit project. De 9-X Air is voorzien van een plat canvasdak dat mbv verhoogde C-stijlen eenvoudig kan gemonteerd worden. Wanneer het dak volledig is opgeborgen komt de achterruit terug omhoog met als resultaat dat de passagiers omringd zijn door glas en voldoende beschermd zijn tegen windgeruis.
Onder de motorkap ligt dezelfde 1.4l motor als in de9-X BioHybrid concept die op het autosalon van Geneve werd voorgesteld. Dit blok, dat zo'n 200pk levert, vereist een mengeling van 85% bioethanol en 15% benzine. De prestaties lijken mij veelbelovend: 0 tot 100km/h in 8.1 sec en een CO2-uitstoot van 107g/km.
via autoexpress
Recente reacties
Nieuwe batterij belooft 400 kilometer in 10 minuten laden
beloven kunnen ze allemaal even goed,in realiteit is het vaak heel wat anders,vooral wanneer het...
Door andre123 35 min geleden
BMW gaat snijden in modellenaanbod [vraag]
Ik vind dat de 218 met voorwielaandrijving moet blijven, ikzelf heb de Grand Tourer diesel die niet...
Door Raman Marleen 3 uur geleden
Autosalon vanuit je zetel 2021: de nieuwigheden van Subaru
Die Outback komt wel naar Europa, voor de zomer zelfs. Ik heb het even aangepast in het artikel.
Door Sven 6 uur geleden
Autosalon vanuit je zetel 2021: de nieuwigheden van Subaru
Jammer dat de nieuwe Outback niet naar de EU komt. Kreeg in de VS heel goeie reviews. (De Ascent 7-...
Door JL 19 uur geleden