Maar er zijn nog problemen. Zo heeft PSA de productie van haar wagens over te veel fabrieken gespreid waardoor de gemiddelde kost te hoog is, en die moet dringend naar beneden. Bij Fiat hebben ze dat probleem niet, al kunnen ze daar de vraag niet bijhouden. De ondercapaciteit zorgt daar voor vervelende wachttijden. En dan is het een goed en economisch te verantwoorden plan om de handen in elkaar te slaan.

Doen ze dat niet, dan lijken beide merken te verdrinken in de concurrentiestrijd met Volkswagen, Hyundai, General Motors enzovoort. Economisten zeiden in november nog dat er 'te veel automerken zijn in Europa'. Of de overeenkomst er daadwerkelijk komt is niet zeker. De CEO van Fiat staat er om bekend graag met plannetjes naar voor te komen zonder die effectief waar te maken.

Bedankt voor de tip Yves, via autonews