De facelift-opvolger van de X6 M50i die je sinds 2019 op je oprit kan parkeren. Laat je echter niet in de luren leggen want hoewel er een "tientje" bijkomt in de naamgeving, teert de X6 M60i nog steeds op dezelfde 4.4-liter V8 van 530 pk. Deze luxe-M is dus aangepakt op detailniveau, al doet dat geen afbreuk aan zijn competenties.
Een auto is toch een raar ding, niet? Aan welke andere bezitting geef jij tienduizenden euro’s uit om het vervolgens gewoon op straat achter te laten? In sommige gevallen overstijgt het prijskaartje zelfs de 100.000 euro, zoals bij een Porsche Taycan Cross Turismo waarvoor je in standaardvorm al welgeteld 108.442 euro en 62 cent kwijt bent… En dat ze bij Porsche doorrekenen tot na de komma, dat weten dieven blijkbaar ook.
Wanneer BMW zijn nieuwe 5 Reeks lanceerde medio vorig jaar, bleek die niet meer alleen te zijn. Zo kreeg de reguliere 5 meteen gezelschap van een i5, een zuiver elektrisch alternatief. Dat zou je er van buitenaf echter niet aan gezegd hebben, want de i5 deelt zowat zijn complete carrosserie met het model met verbrandingsmotor.
Gisteren pas deed het Stellantis-concern zijn gloednieuwe platform uit de doeken onder de noemer STLA Large. Hoewel dat platform nog steeds plaats zal bieden voor verbrandingsmotoren, zullen er vooral ruime EV’s met een mooi rijbereik en flink wat vermogen op die basis gebouwd gaan worden.
Nog niet zo lang geleden had Jeep welgeteld nul elektrische modellen in zijn gamma, maar het kan snel keren. Zo lanceerden ze eind 2022 de Avenger en dat was niet alleen hun allereerste EV, maar ook hun allereerste auto ooit die de titel van ‘European Car of the Year’ kon opstrijken.
De elektrische Avenger een anomalie in de line-up van Jeep? Denk opnieuw! Want de Amerikaanse offroadspecialist maakt zich - onder de vleugels van Stellantis - op voor een elektrische toekomst. Met een roedel EV's. Deze Recon kan daar wel eens de meest interessante van worden. Niet zozeer qua populariteit, wel qua coolheidsfactor.
Zeg je “Mansory,” dan komt ons haar stiekem al rechtop te staan. De Duitse tuner staat er namelijk om bekend om alles wat hij aanraakt, om te zetten in je reinste overdaad.
Vier jaar na de lancering van de vierde generatie X5 voert BMW een facelift door met aangescherpte looks, een verlichte grille (geen mop), een opgewaardeerd interieur en een nieuwe top-plug-in. Die xDrive50e krijgt een genereuze 490 pk. Is hij echter nog relevant in ons huidig fiscaal stelsel?
Wanneer BMW straks zijn gloednieuwe M5 onthult, mag je rekenen op flink wat meer vermogen dan voorheen. Dat zal die dan wel te danken hebben aan een elektrische boost want als we de geruchten mogen geloven, gaat de volgende generatie zijn aandrijflijn delen met de BMW XM.
