In 2024 keerde een oude bekende terug naar onze markt: Lancia. Dat merk verkocht tot dan alleen nog wat aftandse Ypsilons in thuisland Italië maar toen onthulde het een gloednieuwe Ypsilon, en breidde het zijn speelveld weer uit.

We hoeven het je vast niet meer te vertellen: het steeds populairder wordende Dacia maakt deel uit van de Renault-groep. Daardoor worden er in sommige markten wel eens Dacia-modellen verkocht als Renaults maar doorgaans gebeurt dat enkel buiten Europa. Er is echter één uitzondering op die regel, want ook in ons eigenste België kon je tot voor kort gewoon een Dacia-model met Renault-logo’s kopen. 

Dat Dacia het merk voor het volk is, is een understatement van jewelste. Het Roemeense merk heeft dan ook een mooi aanbod aan voertuigen in de line-up staan. Van een compacte EV, over een ruime stationwagen tot een premium SUV. Wat we echter missen in die line-up? Nee, geen coupe of cabrio... wel een pick-up!

De tijden waarin Europese autokopers weigerachtig staan tegenover Chinese merken, liggen blijkbaar achter ons. Kijk maar eens rond in je eigen straat: daar hebben heel wat Volkswagens, Fords en Opels sinds kort waarschijnlijk plaats gemaakt voor BYD’s, Xpengs en Leapmotors. De Europese verkoopcijfers liegen er dan ook niet om, vooral die van vorige maand. 

Wat is dit?

Dit is op het eerste gezicht gewoon een Ford Tourneo Courier zoals we ‘m al kenden. Hij is even hoekig en even handig, want je kijkt hier naar één van de weinige nieuw verkrijgbare MPV’s op de markt. Toch is dit niet gewoon een MPV want deze Tourneo Courier heeft een ‘e’-tje voor zijn naam, en dus een volledig elektrische aandrijflijn. 

Laat ons je even een goed bewaard geheim uit autoland verklappen: de Alfa Romeo Junior is best leuk. Vooral als Veloce brengt hij z’n 280 paarden vakkundig naar het asfalt, ook al zijn die paarden elektrisch en galopperen ze uitsluitend langs de voorwielen. Toch zijn er altijd mensen voor wie het nooit genoeg is. Wij nemen dat die mensen trouwens niet kwalijk, want dankzij hen krijgen we af en toe eens dit soort creaties te zien. 

De Belgische automarkt kende een klein dipje in 2025, maar sommige dingen veranderen nooit. Zo was ons land nog steeds BMW-territorium want dat merk schreef op een jaar tijd vlotjes 7.000 auto’s meer in dan de nummer 2: Volkswagen. Sterker nog: 1 op 10 nieuwe auto’s die in ons land ingeschreven werden, had het tweekleurige propellerlogo op z’n front… Twee keer raden dus wat de populairste auto van ons land was. 

Cupra heeft een nieuw speeltje mee naar Brussel gebracht, al doet de constructeur zijn best om het nog niet helemaal te verklappen. De Raval staat er in camouflagepak, genoeg om je nieuwsgierig te maken, maar net te weinig om al conclusies te trekken. Wat zit er precies onder de bestickering?

De EV-familie van Kia groeit zienderogen. Zo begon alles met de EV6 en de EV9 terwijl de EV3 diezelfde tech in een compacter jasje stak.