Wat is er aan de hand, Suzuki?
Wie een blik werkt op de modellen die Suzuki vandaag verkoopt, ziet dat de lijst stevig is uitgedund. De Ignis, Swift, S-Cross en Vitara blijven in de catalogus staan, terwijl de Baleno, Celerio en zelfs de recente Jimny zachtjes richting uitgang geduwd worden. WLTP en strengere uitstootnormen liggen aan de basis, zo blijkt.
Alleen nog stock
“De Baleno en Celerio zijn definitief geschrapt en keren dus niet meer terug”, zo klinkt het bij de Suzuki-invoerder. “Ook de 1.0 Boosterjet beantwoordt niet meer aan de strengere normen en verdwijnt dus ook”. De turbobenzine, die Suzuki’s gamma atmosferische motoren kwam aanvullen, is dus niet langer verkrijgbaar op de Swift, S-Cross en Vitara. Wel nog op enkele stockmodellen, aldus Suzuki, en ook van de Celerio zijn er nog exemplaren bij de dealers te vinden.
Tijdelijk verdwenen
En wat met de recente Jimny, die vorig jaar pas op de markt verscheen? “Die is tijdelijk niet verkrijgbaar om zijn atmosferische 1.5 aan de strengere normen te doen beantwoorden”, zegt Suzuki. Een uitgelezen kans om de wachtlijst weg te werken, zo blijkt. Van de kleine 4x4 kunnen de Japanners immers niet genoeg exemplaren aanslepen: wie begin dit jaar op het Autosalon zijn Jimny bestelde, krijgt hem eindelijk in april.
Recente reacties
Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?
Inderdaad, de doorstroming is vaak een probleem geworden op kruispunten. Zoals je aangaf, is gepast...
Door Maarten 2 dagen geleden
Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?
Het is niet omdat jij stilstaat dat er niks meer gebeurt in het verkeer rond je. Eenmaal je...
Door Jitse 2 dagen geleden
Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?
Toch even melding maken: de hoeveelheid keren dat ik al één of meerdere keren langer voor hetzelfde...
Door JL 3 dagen geleden
Vernieuwde Kia Picanto geprijsd: dit betaal je voor de stoere stadswagen (2024)
Jammer, geen hybride!
Door Wout 3 dagen geleden