Onder het goedkeurend oog van president Macron wil Frankrijk de regio van Duinkerken vlak aan de grens met België laten uitgroeien tot een hotspot voor batterijproductie van EV's. Na Stellantis en Mercedes wil Frankrijk ook BYD en Tesla naar de regio halen.
Een voormalige koolmijnregio die uitgroeit tot een gigantische hub voor de productie van EV-batterijen, dat is de droom die de Franse president Macron heeft voor de kuststad Duinkerken nabij de grens met België. Een droom waarvoor Frankrijk de rode loper uitrolt (lees: fors subsidies uitrolt). Met succes, want verschillende grote spelers vinden hun weg naar de regio. En dat is nog maar het begin.
Wedloop met Duitsland
Momenteel zijn het vooral toeleveranciers die hun weg naar Duinkerken hebben gevonden. Zo is het Taiwanese ProLogium het eerste bedrijf dat een gigafabriek neer zal poten in de regio. Op korte termijn volgen ook nog het Chinese Envision AESC, lokale start-up Verkor en een consortium van Stellantis, Mercedes en TotalEnergies. Het is echter een publiek geheim dat de Franse regering ook aast op grootmachten zoals Tesla en BYD.
Het is geen toeval dat Frankrijk plots zo royaal met subsidies strooit om de batterij-industrie naar het land te halen. Niet enkel is dat goed voor jobcreatie - uiteraard -, het legt ook nog eens bloot hoe sterk de rivaliteit is tussen verschilende Europese landen om voorop te lopen in de elektrische revolutie. Het valt Frankrijk zonder twijfel moeilijk dat Duitsland momenteel goed is voor een jaarlijske productie van zo'n 540 GWh aan batterijen terwijl het zelf genoegen moet nemen met zo'n 120 gWh. Daarmee is Frankrijk bijvoorbeeld kleiner dan Hongarije (215 gWh/jaar).
Recente reacties
De EV-Gids is hier: gratis, online magazine vol info en tips over elektrisch rijden
Dankjewel!
Door JL 0 sec geleden
België krijgt nieuwe Wegcode: dit verandert er in 2025
Ik ben soms voetganger soms fieser soms autobrstuurder. Ik heb ondervonden dat de fietser denken...
Door Zipora 14 uur geleden
Tweede digitale teller: dé oplossing voor elektrische bedrijfswagens die thuis laden?
Ik heb een ev als firmawagen, en eentje prive aangekocht, zou ik dan twee laadpalen moeten...
Door Adriaan 19 uur geleden
Tweede digitale teller: dé oplossing voor elektrische bedrijfswagens die thuis laden?
Bij de opstart van de digitale meters in Vlaanderen werd al rekening gehouden met eenvoudige...
Door Pieter 23 uur geleden