Op het salon van Genève stond in 2011 de Captur concept te blinken. Renault maakt er nu een productieversie van die nu onverwacht op het internet uitlekte.

De Fiat 500 Coupé Zagato gaat mogelijk in productie, en vrij snel. Dat meldt het Spaanse Autoblog. Sergio Marchionne, grote man bij Fiat, meldde bij de opening van de productiefaciliteiten in Mexico dat er in de komende jaren plaats is voor de productie van deze kleine coupé. Opmerkelijk aan deze 500 Coupé Zagato is de double bubble in het dak, het handelsmerk van de Italiaanse ontwerper.

We schreven een halve telefoonboek vol aan 'Live in Genève 2011"-artikels. We maakten een overzichtsartikel zodat jullie niet tussen alle artikels moesten zoeken naar je favoriete primeur. CarBuzz had blijkbaar wat tijd over en ging nog een stapje verder. Zij fotografeerden alle wagens van het salon, 706 stuks zijn het er, en sorteerden ze per kleur. Hieronder alvast de verkleinde versie van de afbeelding. Voor het orgineel formaat (6748 x 7380 pixels) verwijzen we je graag door naar de Flickr-page van Carbuzz.

In Genève hebben we veel gezien: prachtige concept cars, extreme wagens die al uitverkocht zijn, langverwachte wagens... een beetje vanalles dus. Maar die in de galerij staan waren er niet, die zijn een creatie van de alweer fantastische Jon Sibal. Met een idee dat zijn oorsprong vond in een computerspelletje komt hij nu met een paar guitige creaturen van de meest besproken auto's van Genève 2011.

De Bertone B99 was ietwat een verrassing op het salon van Genève, al lekten de beelden ervan wat te vroeg uit. Ondanks zijn wat terughoudende styling zagen een aantal mensen er een aanzet in voor een instapmodel voor Jaguar. "Niets van aan," zeggen ze bij Jaguar, "de B99 is niet voor ons." Al zijn ze wel gepaaid door het feit dat mensen Jaguar interessant vinden als basis om een concept rond te bouwen. De B99 van Bertone is dus geen basis voor een productiemodel, wel een etalage van het design-kunnen van Bertone.

Ook de B-Max staat in Genève te pronken met zijn "Kinetic design". Het is behoorlijk mooie wagen geworden die er gewoon goed uitziet. Zelfs met de opzichtige koper-kleur! De B-Max wordt in Craiova, Roemenië, gebouwd en heeft als concurentie de Opel -"scissor door"- Meriva, de Renault Modus en een aantal oosterse concurrenten. De B-Max's grote troef is de schuifdeur!

Zowat elk jaar neemt Magna Steyr een Mila Concept car mee naar Genève. Dit jaar stellen ze de Mila Aerolight voor, een wagen die dankzij het gebruik van lichtgewicht materialen slechts 700 kg weegt. De Mila Aerolight rijdt op CNG en komt dankzij een tank van 55 liter zowat 400 km ver. Daarbij zou hij slechts 55 gram CO2 per km uitstoten. De Mila Aerolight is niet bedoeld voor productie, wel om te laten zien waartoe Magna in staat is.

Weer wat verder gevorderd en een stapje dichter bij productie, reden genoeg voor Toyota om de FT-86 nog eens te laten zien. Hij staat weliswaar wat weggedrukt op de stand in Genève, omdat hij met zijn boxermotor niet past in de hybride-sfeer van de stand. In de zwarte jas ziet hij er ook een vreemde eend uit tussen alle witte Toyota's in Genève. Productie is voorzien voor 2012.

Bij Ford willen ze de klanten niet direct overrompelen met een erg krachtige variant van de Fiesta. Daarom tonen ze in afwachting van de Fiesta ST deze Fiesta Sport+. Wie voor deze wagen kiest kan zich uitleven met de 134 pk sterke 1.6 benzinemotor. Onder andere 17" wielen, sportzetels en een bodykit moeten het rallygevoel wat versterken. Een hot hatch durven we het niet noemen, daarvoor ligt het vermogen wat aan de lage kant en spreekt de 0-100 tijd van 8,2 seconden te weinig tot de verbeelding.

Geen wereldpremière, wel de eerste keer dat de Hyundai Veloster voor onze lens verschijnt. De wagen ziet eruit alsof hij een gespleten persoonlijkheid heeft, met die asymmetrische opstelling van de deuren. Aan de ene kant heeft hij dus wat weg van een hatchback, terwijl aan de andere zijde de streken van een coupé de overhand nemen. Afwachten welke kant de rijbeleving zal kiezen.

Neem de door ons erg geliefde Jaguar XKR voorzien van 510 pk, kijk even in je kast of je nog 40 pk extra kan vinden, doop het geheel in blauw glazuur en noem het XKR-S. Mocht er een recept bestaan voor de brave huismoeder, het zou er zo uitzien. Jaguar geeft de XK met deze ovetreffende trap van de XKR een eerbetoon, alvorens hem uit productie te nemen en tegen 2013 te vervangen door een nieuw model.

De Minagi is de voorloper van een belangrijk model voor Mazda, want de eerste van een nieuwe designlijn. Tegen volgend jaar moet de productieversie van deze crossover/suv gepresenteerd worden. Hij volgt de lijnen die Mazda aangaf met de Shinari concept en laat ons zien dat deze niet enkel mooi zijn op snelle sportwagens. De CX5 zal worden gebaseerd op deze Minagi en krijgt ook een hele reeks SkyActiv technologieën ter beschikking.

Suzuki laat de nieuwe Swift Sport S-Concept op ons los. Sinds een goed jaar kennen de vernieuwde Swift en de eerste indrukken waren reeds overtuigend. Hoewel deze S-Concept wel een redelijk hoog tuning gehalte heeft, ziet het er voor de uiteindelijke productie variant best veelbelovend uit. Aan de buitenkant zal de Swift Sport zich weten te onderscheiden van zijn bravere broertjes door een set sportievere bumpers en grote velgen. Onder de motorkap vinden we een 1600cc motor die gekoppeld is aan een manuele zesbak.

Waarvoor de RS3 op de kofferklep staat moeten we je niet meer uitleggen. Audi trekt een rode streep door de stand in Genève door deze RS3 achter een even rode TT te plaatsen. Snel en hard kan je hem wel noemen met een 0-100 tijd van 4,6 seconden, al zie je daar natuurlijk niets van op de stand. Wat wel opvalt is dat het interieur vrij sober wer gehouden in vergelijking met de buitenzijde.

Volgend jaar is hij productieklaar volgens Toyota. Deze Prius+ is een grotere versie van de gekende Prius die al drie jaar meegaat. In deze versie kan je tot zeven personen meenemen. De extra ruimte werd bekomen door een accu van de nieuwste generatie te plaatsen. Die zou langer meegaan maar neemt ook minder plaats in. Voor de aandrijving maakt de Prius+ gebruik van dezelfde motor als de Prius en de Auris HSD.

Zo, redacteurs Cristof, Sven en Yannick zijn inmiddels teruggekeerd van het salon van Genève. Toch is er nog een hoop fotomateriaal te verwerken. Wij gaan er van uit dat jullie alles trouw gevolgd hebben via onze website, Twitter- en/of Facebookpagina. Hier hebben we een kleine round up voor diegenen die niet konden volgen bij de massa artikels die we publiceerden. Daarom geven we jullie in dit artikel een kleine samenvatting met de gepubliceerde artikels. Klik gerust op de afbeeldingen, ze brengen je naar het 'live in genève'-artikel van het desbetreffende model. Klik hier voor het overzicht!

Naast de vele primeurs en de beursbabes, komen er ook wat velgen aan bod. Van opzichtig en groot tot neutraal en veel te klein, we hebben ze allemaal gezien. In onze galerij volgt een korte selectie.

In Genève konden we ook de vernieuwde Maybach 62S ontdekken. Dit moet nu ondertussen al de 100ste facelift zijn vermoeden we. Ze lijken het bij Maybach niet te willen inzien dat het model niet echt succes oogst, en daarom moet dit een soort van laatste 'cry for succes' vormen. We zien een licht gewijzigde bumper vooraan met een strook LED-dagrijverlichting, nieuwe zijspiegels en een opgefriste achterbumper.

Wil je ook eens een mooie en opvallende Smart voor de deur hebben staan? Dan is deze Night Orange editie misschien wel iets voor je. Naast de nieuwe lakkleur krijgt deze stadswagen ook nieuwe velgen met drie dubbele spaken, werd de zijspiegelbehuizing afgewerkt in zwart en noteren we enkele nieuwe logo's. Ook binnen merken we de oranje en zwarte kleurencombinatie op. Technisch extra'tjes zijn een vernieuwd audisysteem met USB ingang. Verder is er ook airco aanwezig en kan je de ramen elektrisch bedienen. Onder de kap kies je tussen 54, 71 of 84 pk. In Duitsland is hij te verkrijgen vanaf 13.995 euro. Live foto's hier.

De Zwitsers hebben ook wat voor te stellen op hun salon. Vooral het Bamboo Concept is de trekpleister op de stand. Onder de kap van dit concept schuilt een 72 pk sterke elektromotor met 140 Nm koppel die na elke herlaadbeurt goed is voor 105 te rijden kilometers. Het concept zelf weegt 1.090 kilogram, waardoor de sprint in 4,7 seconden klaar is. Een sprint tot 50 kilometer per uur voor alle duidelijkheid. De topsnelheid ligt op 120 km/u. De kwaliteit binnenin was betreurend laag, aldus onze reporters ter plaatse. De geluidsinstallatie bijvoorbeeld, eentje van JBL, kost je nieuw in de winkel 45 euro. Live pics hier.