Verschillende automerken schroeven dan wel hun EV-verwachtingen terug, Opel blijft vasthouden aan de eerder beloofde afspraak. Per 2025 komen er geen nieuwe modellen meer met verbrandingsmotor. Al speelt Opel daarmee een slim spelletje...
Nissan heeft - net zoals alle andere automerken - grootse plannen voor de Chinese markt. Dat bewijst het merk met de Epoch, Evo, Epic en Era, vier conceptkarretjes die debuteren tijdens het autosalon van Beijing. Of we daar ook iets aan hebben in Europa?
De compacte hatchback is op sterven na dood maar MG geeft nu tegengas met de MG3 Hybrid+. Die wil furore maken in het segment van de stadshybrides met een krachtige aandrijflijn die amper benzine nipt en een scherp prijskaartje. Tot zo ver de marketingpraat, maar doet 'ie ook wat moet op de weg... en weet hij koning Toyota Yaris Hybrid van de troon te stoten?
De nieuwe Volkswagen Transporter wordt een andere Transporter dan we gewend zijn. Volkswagen gaat voor zijn ontwikkeling namelijk te rade bij Ford, zodat de bestelbus verwant wordt aan hun Transit Custom. Dat betekent echter meteen ook een elektrische versie… Of in het geval van de Transporter: vier elektrische versies.
Elektrische auto’s worden gezien als de toekomst van individuele mobiliteit, al zitten we — letterlijk en figuurlijk — wat verveeld met die laadtijden. Waterstofwagens bieden al een antwoord, maar kan het nog wat sneller? Zeker, want deze NamX laat je toe om gewoon je lege tank te wisselen met een nieuw exemplaar vol H2.
Vind je de nieuwe Mini Cooper wel knap maar ben je nog net niet klaar om aan de stekker te gaan? Dan hebben we goed nieuws voor jou, want die Cooper is er nu ook met benzinemotoren… Of toch ongeveer, want stiekem hebben deze Coopers C en S meer gemeen met de oude Mini dan met de nieuwe EV.
Autofans stond oog in oog met Olivier François, de Franse CEO van DS Automobiles. Hij werd pas vorig jaar aangesteld, maar dat neemt niet weg dat hij nu al zijn stempel drukt op het luxemerk van Stellantis. Al zal dat pas echt fysiek zichtbaar zijn later dit jaar met de komst van een nieuw model.
Audi’s facelifttrein dendert door, en die trekt nu ook de A3 met zich mee. Reken dus op een setje gekke nieuwe lampen, een opgefrist interieur en vernieuwd infotainment om de C-segmenter helemaal bij de tijd te houden… En over “bij de tijd” gesproken: er komt ook een crossoverversie onder de noemer ‘Allstreet’.
Feest en taart, want Alfa Romeo zet zijn allereerste overwinning in de Mille Miglia in de bloemetjes. Dat doen ze dan wel op een eigenwijze manier want de gelimiteerde Giulia en Stelvio Quadrifoglio’s die het daarvoor lanceert, zijn verregaand verduisterd… Behalve vanbinnen, waar ze zowaar uitpakken met rood koolstofvezel.
Met de nieuwe IS 300h in de showroom was iedereen al vergeten dat Lexus nog steeds de IS F bouwde (wij incluis). Het laatste model daarvan is van de band gerold. Het einde van een heerlijk verhaal.
Opel haalt een oude naam vanonder het stof: Frontera. Deze keer kleven ze die echter niet op een heuse offroader maar wel op — hoe kan het ook anders — een compacte crossover. Dat moet dan wel een verrassend ruime compacte crossover worden en naast zijn mildhybridemotoren komt die er ook als EV.
Het in onze buurlanden al beschikbare Nio heeft een nieuw merk én product boven de doopvont gehouden. Die L60 van Onvo prijkt met tot 1.000 km aan range, de dimensies van een Tesla Model Y en een startprijs van (omgerekend) 28.000 euro.
MG introduceert de kleinste auto van zijn gamma. Die MG3 profileert zich niet als budget-EV maar potentieel wel als budget-hybride. Met prestaties die een Toyota Yaris Hybrid voor schut zetten, zonder in te boeten op efficiëntie. Is dit waar de particulier op zit te wachten?
Met een nieuwe invoerder op de Belgische markt lijkt de invoer van Aziatische elektrische wagens niet meer te stoppen. De recentste toevoeging aan het aanbod is deze Seres 3.
Het is zover: na maar liefst anderhalf decennium staat er een gloednieuwe GranTurismo in de Maserati-catalogus. De Italianen hebben de coupé namelijk eindelijk volledig onthuld, en bevestigen daarbij wat we al vermoedden: de V8 maakt plaats voor een V6 en zelfs een zuiver elektrische Folgore-versie.
De Suzuki Vitara mag dan best oud zijn, hij is allesbehalve vergeten. Dat bewijst Suzuki nog maar eens met een facelift; alweer de tweede voor de huidige generatie. Deze keer krijgt het SUV’tje niet alleen opgefriste looks maar ook nieuw infotainment en extra veiligheidsuitrusting — met dank aan de EU.
Ons lijstje met bestelwagens in Europa is direct oud-dated, want Mercedes stelt vandaag de nieuwe Vito bestelwagen voor. Die legt de lat in bestelwagenland weer wat hoger door verschillende items uit de personenwagenafdeling van Mercedes over te nemen.
Uit je fouten moeten je leren, dat weten ze bij Volkswagen als geen ander. Na de eerder matig onthaalde - maar best vaak verkochte - ID.3, ID.4 en ID.5 is het nu tijd voor de rechtzetting. De ID.7 is een auto die zonder weifeling naast gerief van Tesla mag staan... en het op sommige vlakken zelfs beter doet.
Recente reacties
Vijf (soms nutteloze) dingen die je moet weten over de nieuwe Mini Cooper EV (2024)
Ik mis wel de rallylichten ... ben ik de enige?
Door JPD 1 dag geleden
Vijf (soms nutteloze) dingen die je moet weten over de nieuwe Mini Cooper EV (2024)
Vooral de EV versie is stevig geprijsd, aangezien die door GWM in China wordt gebouwd. BMW zal...
Door GLENN 1 dag geleden
Vijf (soms nutteloze) dingen die je moet weten over de nieuwe Mini Cooper EV (2024)
Wtf, die prijzen... Wie heeft er zoveel geld teveel om uit te geven aan een klein stadswagentje?
Door FLP 1 dag geleden
Speed-date met Olivier François, CEO van DS Automobiles : “Er is groot nieuws op komst!”
Wij hebben een DS 7 E-Tense 4×4 gehad en dat was één van de eerste. Die heeft in het begin een paar...
Door Johan De Bruycker 2 dagen geleden