On n'en veut pas à ceux qui ne l'ont pas réalisé - nous non plus - mais hier était la Journée Mondiale du Design. Ce jour-là, les conceptions ingénieuses et intelligentes sont mises en avant et les entreprises ne sont que trop heureuses de montrer leurs plus beaux produits. Ou avec les plus beaux produits qui ne sont jamais devenus réalité, dans le cas du patron du design de Volkswagen, Klaus Zyciora. Il a posté une version très charmante du prochain ID.

Il y a presque un an, Audi promettait de révéler sa vision du futur sous la forme de trois modèles d'étude sous le nom de ”[Sphere]”(https://autofans.be/fr/actualites/concept-cars/48176-audi-tease-larrive…).

Chaque année, Jeep s'accorde un petit congé de Pâques. Avec leurs plus grands fans, ils se rendent à Moab, une ville située au fin fond du désert américain, pour le Jeep Easter Safari. Pendant une semaine, les participants s'abandonnent aux plaisirs du tout-terrain et Jeep présente également un certain nombre de concepts-cars appropriés.

Aujourd'hui, il y a peu de certitudes quant à l'orientation du secteur automobile. Certains croient en un avenir purement électrique, tandis que d'autres misent sur la voiture à hydrogène ou abandonnent complètement l'idée de mobilité individuelle. Mais qu'en pense la plus jeune génération d'automobilistes ? Alpine est allé interroger une classe d'étudiants en design de transport à l'Instituto Europeo di Design en Italie, et est revenu avec ce beau dessin.

L'année dernière, Ingolstadt a dévoilé l'A6 E-Tron Concept, une voiture de sport électrique de 4,96 mètres de long basée sur la plate-forme PPE, qu'Audi a développée en collaboration avec Porsche. Aujourd'hui, la version break s'ajoute, l'A6 Avant E-Tron Concept. Cela permet d'envisager la prochaine génération de l'Audi A6 Avant.

Si vous vous rendez chez Cardoen depuis un an environ, vous y trouverez non seulement des voitures neuves et d'occasion de marques connues, mais aussi Aiways, une marque de voitures chinoise fondée en 2017 par un ancien cadre de Volvo Chine. Le premier produit de la marque, le U5, nous a déjà enchantés. Il est maintenant temps d'agrandir la famille, sous la forme d'un SUV Coupé. L'U6 est né !

Si l'on laisse de côté la Smart EQ ForTwo Cabrio et la Citroën e-Méhari, ceux qui recherchent un cabriolet purement électrique n'ont pas eu beaucoup de choix. Ils attendent probablement depuis 2017 un Tesla Roadster prêt pour la production, qui a maintenant été reporté à l'année prochaine. Cependant, Polestar semble également jouer avec l'idée d'un cabriolet électrique, et ça prend la forme de ce Concept O2. Avec le "O" pour…”Oxygène" !

Les voitures de sport Lexus se comptent sur les doigts de la main. Pourtant, la marque de luxe de Toyota peut s'enorgueillir d'avoir construit l'un des coupés les plus émouvants (LFA) et des cabriolets les plus élégants (LC 500). Cependant, selon Lexus, l'heure est venue pour la voiture de sport du futur. Une qui est - bien sûr - complètement électrique. Elle n'a pas encore de nom, mais à travers les premières images (numériques), Lexus veut montrer la direction que prendra le design.

DS est maintenant une marque à part entière depuis 2015, et ses offres n'ont cessé de s'éloigner de celles de sa maison mère depuis lors. Alors qu'au départ, le jeune constructeur proposait des Citroën légèrement redessinées avec une couche de cuir supplémentaire, on voit de plus en plus de modèles individuels et excentriques comme la DS 3 Crossback ou la [DS 9](https://autofans.be/fr/essais/berline/47788-essai-ds-9-2021, une véritable berline de luxe.

”Subaru Technica International" est un nom qui a peut-être perdu un peu de sa fureur chez nous, mais qui, ailleurs, a toujours le même son de cloche. Les Japonais ont collé le nom "STI" sur leurs modèles les plus sportifs pendant des décennies et, dans un passé pas si lointain, ils ont également rendu nos routes dangereuses sous la forme de la WRX STI. Mais la sécurité est devenue le cheval de bataille de Subaru en Europe, et le nom STI a dû céder la place à une gamme de modèles plus raisonnables.