Le label sportif GTI de Volkswagen fête son 50e anniversaire, et au fil des ans, ce label a été apposé sur de nombreux modèles différents. Tout a bien sûr commencé avec la Golf GTI, mais la Polo, la Scirocco, la Lupo et la Up! ont également arboré les emblématiques bandes rouges. Le Transporter n'a cependant jamais été disponible en version GTI, mais cela est sur le point de changer, du moins en apparence.

Ford est actuellement en pleine transition, l'une des plus importantes de son histoire, du moins en Europe. Il y a quelques années, le constructeur a décidé de se tourner davantage vers l'Amérique, ce qui a entraîné la disparition de quelques modèles européens très appréciés.

Après le succès de notre Guide VE qui répertorie toutes les voitures électriques disponibles en Belgique, nous nous concentrons désormais pleinement sur le marché des véhicules utilitaires et des pick-ups dans le Guide des Utilitaires. Quels sont les utilitaires actuellement disponibles sur le marché ? Quels types de motorisations proposent-ils aujourd'hui ? Et quelle est la part des véhicules utilitaires électriques ?

Après le Land Cruiser, l'autre cheval de bataille de Toyota, le Hilux, fait également peau neuve. Il reprend la longueur (5,32 m) et l'empattement (3,09 m) de son prédécesseur, mais opte pour un changement radical.

Le mois dernier, nous parlions encore de la Mercedes EQS, qui a parcouru plus de 1 200 km avec une batterie pleine. « Attendez un peu », ont répondu les responsables de Kia. « Nous avons une camionnette électrique. Et si nous la mettons sur la route, ce ne sera pas sans battre un record mondial officiel ! »

Au début de cette année, chez Flexis, ils ont tiré le rideau de trois camionnettes électriques et ont cliqué devant vous : cela a quelque chose à voir avec cette Renault. Flexis est une coentreprise entre la société de transport CMA-CGM, Volvo Trucks et - en effet - Renault. Le Trafic E-Tech qui a été dévoilé peu de temps après n'est donc rien de plus que la propre version de Renault de l'une de ces camionnettes Flexis... Et maintenant, pour la première fois, nous apprenons aussi ce à quoi nous pouvons en attendre.

Les fourgonnettes ont le droit d'être plutôt cool en 2025. Ford, par exemple, propose depuis des années une version sportive de son Transit Custom sous le nom de « MS-RT ». Opel s'est également engagé récemment dans cette voie - ou plutôt Vauxhall, le frère britannique d'Opel, qui propose désormais le Vivaro en version GS. Cependant, si ce n'est pas tant la sportivité que vous recherchez mais une image robuste, alors Opel a quelque chose de complètement différent pour vous.

Fin 2023, Renault et Volvo ont annoncé une nouvelle surprenante. Il ne s'agissait pas tant des branches automobiles de ces deux marques que de Renault Trucks et Volvo Trucks. Les deux entreprises construisent des camions ensemble depuis un certain temps, mais elles vont maintenant développer des fourgonnettes électriques. Avant cela, ils avaient créé une toute nouvelle coentreprise appelée « Flexis », dont nous voyons aujourd'hui les premiers modèles en état de marche.

Si vous avez vu un nouveau Volkswagen Caddy garé à côté d'un Ford Transit ou d'un Tourneo Connect, vous l'avez peut-être remarqué aussi. En effet, les deux fourgons partagent la majeure partie de leur carrosserie, à l'exception de leur propre nez et de leurs feux arrière différents. Même sous la peau, le duo est identique, car le moteur « 1.5 EcoBoost » de la Ford est secrètement un « 1.5 eTSI » de Volkswagen.

Le Volkswagen Transporter est, il faut bien le dire, une icône au pays des camionettes. Depuis sa première apparition en 1950, il a été l'un des fourgons les plus populaires pendant six générations. Ou du moins cinq générations, car l'actuel T6 n'est rien d'autre qu'un facelift du T5, ce qui signifie que le Transporter d'aujourd'hui existe depuis plus de 20 ans. L'heure est donc au renouveau…et pas qu'un peu !