Après le Land Cruiser, l'autre cheval de bataille de Toyota, le Hilux, fait également peau neuve. Il reprend la longueur (5,32 m) et l'empattement (3,09 m) de son prédécesseur, mais opte pour un changement radical.

Lorsque Volkswagen a officiellement dévoilé son ID. Buzz, il semblait encore que la forme l'emportait sur la fonction. Par exemple, bien que l'électrique ressemble à un fourgon T1 du futur, l'espace intérieur est secrètement inférieur à celui du Transporter et, à l'origine, il ne pouvait même pas être commandé avec plus de cinq places. Mais les choses ont changé petit à petit, puisque la version à empattement long permettait déjà de l'équiper de sept places.

Le dernier-né des fourgons Ford se présente déjà sous toutes sortes de formes à la sortie de l'usine. En effet, outre la version fourgon Transit Custom et le Tourneo Custom avec jusqu'à neuf places, il y aura également un autre camping-car sous le nom de Transit Custom Nugget. Avec un peu de chance, vous pourrez également compter sur une version Trail robuste avec quatre roues motrices, comme Ford en avait déjà une dans la génération précédente du Custom Nugget. Mais elle ne sera probablement pas aussi robuste que cette création d'Irmscher…

Ford accorde une grande importance au plaisir de conduire. Cela ne s'applique pas seulement aux voitures de la marque, car ses utilitaires sont aussi généralement considérées comme les plus agréables à conduire du marché, et ils le savent eux-mêmes. Ainsi, nous avons déjà eu droit à une version "Sport" du Transit Custom précédent, suivie plus tard par un MS-RT qui allait encore plus loin. Le nouveau Transit Custom ne pouvait donc pas se passer d'une telle version. Mais un peu plus extrême, s'il vous plaît !

Si le nom de Maxus ne vous dit pas grand-chose, c'est probablement parce que vous n'avez pas de flotte de camionnettes. Dans notre région, le constructeur chinois met l'accent sur les véhicules utilitaires - à l'exception d’une voiture, la MIFA 9. Maxus a été l'un des pionniers des camionnettes électriques lors de son entrée en Europe. Cette gamme est aujourd'hui renforcée.

Vous l'avez sans doute déjà remarqué, mais Stellantis réduit aujourd'hui sa gamme de fourgonnettes. Ainsi, les fourgonnettes de Fiat, Opel, Peugeot et Citroën sont rafraichies d'un seul coup, et chacune d'entre elles se rapproche du look de leurs dernières voitures.

Opel est prêt avec un nouveau look et une technologie améliorée pour la division VUL de la marque. Cela signifie que le Combo, le Vivaro et le Movano sont dotés d'une face avant plus brillante, d'une plus grande autonomie pour les versions électriques et d'un futur à hydrogène.

Vous êtes fétichiste des véhicules utilitaires légers et de l'électricité ? Alors c’est la fête aujourd'hui ! Peugeot, Citroën, Opel et Fiat présentent en effet une nouvelle génération de véhicules utilitaires électriques. D'une part, ils sont moins nouveaux qu'on ne le pense et, d'autre part, ils sont tous frères. Jetons un coup d'œil à la gamme de Fiat Professional pour 2024 !

Volvo n'est peut-être plus un jeune acteur sur le marché de l'automobile, mais il n'hésite apparemment pas à essayer quelque chose de nouveau de temps en temps. Ainsi, la marque a déjà annoncé l'arrivée de l'EM90, qui sera le tout premier monospace qu'elle ait jamais construit. Cependant, ce n'est pas le seul segment dans lequel « Volvo » prévoit de faire ses premiers pas prochainement

La division des véhicules utilitaires d'Opel se compose depuis un certain temps déjà de clones d'autres marques. Tout d'abord, il y avait les 4x4 qu'ils pouvaient emprunter à leur marque sœur Isuzu. Ensuite, il y a eu la coopération avec Fiat pour le Combo et une autre avec Renault pour les grands fourgons.