En 1979, le premier Mercedes-Benz Classe G sortait de la chaîne de montage du spécialiste des 4x4 Magna-Steyr. En tant que tel, il s'agissait du véhicule tout-terrain le plus dévoué jamais construit chez Mercedes. Le Classe G s'est ainsi souvent retrouvé entre les mains de militaires, de gardes forestiers et d'organisations d'aide humanitaire. Ces dernières années, cependant, le tout-terrain est surtout devenu un symbole de statut social et l'essentiel de sa clientèle a un nom de scène et quelques comptes à l'étranger.

Il y a quelques mois, Aston Martin a fait ses adieux à la DBS et avec style. La marque a ainsi présenté une variante " 770 Ultimate " en édition limitée, qui non seulement augmentait la puissance de son V12, mais qui était également dotée d'une suspension et d'une direction plus sportives. Ce numéro d'adieu sera décliné en coupé et en cabriolet. Pour l'instant, on n'a pu voir que le premier...jusqu'à aujourd'hui !

Cela fait maintenant presque six mois qu'Alfa Romeo a présenté le facelift de ses Giulia et Stelvio, mais dans le processus, ils ont semblé oublier une variante : la Quadrifoglio. En effet, alors que les versions normales ont été mises à jour en termes d'apparence et de technologie, les versions sportives ont continué à regarder la version obsolète dans le configurateur. Les choses changent enfin, puisque voici les Giulia et Stelvio Quadrifoglio faceliftées.

Si la terre ne se met pas soudainement à tourner dans l'autre sens, on aura droit à un véritable déluge de nouveautés chez Mini cette année. Par exemple, la nouvelle génération de Mini 3-portes est prête dans les coulisses, elle recevra également un dérivé électrique et Mini introduira également un crossover électrique qui sera positionné en dessous du Countryman. En conséquence, la marque doit bien sûr faire ses adieux à sa gamme actuelle.

À la fin de l'année dernière, Rolls-Royce a présenté sa toute première électrique avec l’arrivée de la Spectre. Un modèle en particulier a eu la chair de poule sur sa calandre chromée, car la Wraith avait auparavant l’honneur d’être le seul coupé dans la gamme. Cette Wraith s'éteint maintenant, mais pas avant d'avoir eu droit à un rappel supplémentaire de l'héritage des moteurs V12 emblématiques de Rolls-Royce.

Ce que le Wrangler est à Jeep, le Bronco nouvelle génération l'est devenu en peu de temps à Ford. Car le Bronco n'a qu'un seul but : dévorer n'importe quel terrain comme une chèvre. Ce n'est pas nous qui le disons, mais Ford, qui colle fièrement le terme Goat (Chèvre en Anglais, mais « Goes Over Any Type of terrain » pour Ford) sur le Bronco. Bientôt, un club de Belges triés sur le volet pourra lui aussi goûter à ce tout-terrain diligent. Car un nombre limité d'exemplaires arrive dans nos régions.

DS est un peu un canard bizarre dans le monde du haut de gamme. Alors que les grands noms comme BMW et Mercedes préfèrent se concentrer sur une allure élégante et robuste, les Français jouent avec l'excès de chrome et, de préférence, avec le plus grand nombre possible de motifs en forme de diamant. Cela fait souvent de la DS une voiture qu'il faut aimer, un peu comme dans le monde de la mode tout le monde n'aime pas les créations folles qui ornent parfois les podiums. Alors pourquoi ne pas pousser la similitude un peu plus loin ?

En 2017, le monde de l'automobile a été brièvement chamboulé. En effet, Kia, qui jusqu'alors s'était surtout préoccupé de sortir des voitures familiales bon marché, a débarqué comme un coup de tonnerre avec un coupé 5-portes orienté vers les performances. Cette Stinger était équipée d'un gros V6 à propulsion et avait été mise au point par l'ancien ingénieur de BMW M, Albert Biermann.

C'est le moment, mesdames, messieurs et X. La folie des crossovers a atteint de tels sommets que Porsche propose une 911 surélevée avec des pare-chocs en plastique. Non, on ne parle pas du Cayenne, mais de cette 911 Dakar. Une voiture qui, à première vue, ne devrait pas exister mais a en fait tout à fait le droit d'exister.

Nous n'avons probablement pas besoin de vous dire que Porsche est obsédé par ses couleurs. En effet, il y a un peu moins d'un an, elle a lancé son programme « Paint To Sample », et avec lui le configurateur sur lequel nous aimons passer notre pause-café. Dans ce dernier, Porsche a commencé à naviguer pour son édition spéciale de la série 718, et ils ont apporté une jolie touche rétro.