Nissan se la fait à la Tesla chez nous en réduisant fortement les prix de son Ariya. Nissan introduit une nouvelle version de base et parvient ainsi à réduire le prix de 8 500 €. À l'autre bout du spectre, c'est l'heure d'une version supérieure de 394 ch qui devrait encore parcourir environ 500 kilomètres (WLTP).
En remontant jusqu'en juin 2022, on trouve des actualités remarquables en provenance de l'écurie Polestar. En effet, à l’époque ils déballaient la Polestar 2 BST Edition 270, une variante qui rappelle celle, plus puissante, avec laquelle la marque a affronté la course de côte de Goodwood un an plus tôt.
Le groupe Volkswagen nourrit depuis longtemps de grands projets dans le domaine de l'électrique, mais ils ne se sont pas toujours déroulés sans heurts. Les développements de logiciels, en particulier, ont souffert de retards ; c'est apparemment l'une des raisons pour lesquelles presque tous les véhicules électriques basés sur la nouvelle " Premium Platform Electric " ont été retardés d'une bonne année.
Il y a quelques semaines, Tesla a soudainement fait quelque chose d'assez inattendu, surtout en période d'inflation. Alors que les voitures sont de plus en plus chères dans le monde, le constructeur a baissé les prix de leurs Model 3 et Model Y, et pas qu'un peu. Ainsi, la première a été jusqu'à 8 000 € moins chère du jour au lendemain, tandis que le prix de base de son frère SUV a baissé de 3 000 €.
Pour la nouvelle génération du Kona, il est malheureusement un peu trop tôt, mais Hyundai remplit son stand du Palais 6 du Salon de l’Auto de Bruxelles 2023 avec 6 autres voitures intéressantes. La grande nouveauté est bien sûr la Ioniq 6, le deuxième modèle de la sous-marque électrique de Hyundai, avec une carrosserie de berline élégante et une autonomie de 614 km si vous optez pour la grande batterie et la propulsion.
Nio est peut-être encore une marque inconnue sur le marché belge, elle ne sera même pas Salon de l'auto de Bruxelles 2023, mais cela ne veut pas dire que les nouvelles concernant ses produits ne peuvent pas être pertinentes. En effet, Nio a déjà commencé son invasion européenne aux Pays-Bas et en Norvège, les deux plus grands marchés d’électrique de notre continent. La Belgique devant bientôt suivre si le succès est au rendez-vous chez nos voisins du nord.
Bientôt, la Citroën Ami aura enfin un rival à part entière, car dès l'année prochaine, la Microlino sera disponible dans notre pays. Il s'agit d'un véhicule électrique compact qui se situe à mi-chemin entre la voiture et la moto, jouant ainsi dans la catégorie des "quadricycles", tout comme la Citroën. Cependant, elle a un atout supplémentaire, car son design rappelle celui de la BMW Isetta d'antan.
Il se sera fait attendre, cet ID. Buzz. Eh oui, déjà au début des années 2000, Volkswagen nous donnait l’eau à la bouche avec un concept-car qui représentait la vision du futur « VW combi ». Deux décennies plus tard, la réincarnation moderne de l’icône est une réalité.
Découvrez notre essai vidéo
BMW semble être en passe de devenir le leader du marché en Belgique pour la deuxième année consécutive. La marque allemande est donc l'endroit où il faut être pour voir comment le marché des voitures de société (soyons honnêtes) évolue. BMW a franchi une nouvelle étape en août, puisque pour la première fois dans son histoire, la moitié des voitures livrées étaient équipées d'un moteur électrique.
Bien que Dacia se présente depuis des décennies comme une marque budget absolue, elle se laisse aller cette année. En effet, avec l'arrivée d'une nouvelle identité de marque (lire : nouveau logo, nouvelle vision et nouvelle identité d'entreprise), il est également possible de procéder à un rafraîchissement complet. Tous les produits de la gamme subissent soudainement un facelift.
