C'est officiel : même la plus puissante des Classe C AMG se passe de V8. En effet, Mercedes se débarrasse de l'emblématique bloc de 4,0 litres biturbo, et à sa place, la nouvelle C 63 reçoit un 4-cylindres. Et pas n'importe lequel : le 2.0 litres est le plus puissant de sa catégorie et il reçoit également l'aide nécessaire d'un système hybride rechargeable.
Il y a un an, le plus vieux nom du monde automobile a lui aussi cédé à la vague de l'électrification. Dès 2030, toute la gamme Mercedes devrait être électrifiée, du coupé de luxe à la fusée AMG. Cependant, un investissement bâclé de 40 milliards d'euros dans des plates-formes purement électriques ne peut changer ce que veulent les clients. Et si les clients AMG attendent toujours un moteur V8 après 2030, ils pourront peut-être l’obtenir.
Le royaume du moteur à combustion haute performance est sur le point de tomber. Parce que n'importe quelle marque automobile peut aujourd'hui installer un moteur électrique d'une puissance de plusieurs millions de chevaux à l'avant d'une petite compacte. C'est bien sûr problématique pour une division telle qu'AMG. Depuis des décennies, la sous-marque Mercedes s'est fait un nom en commercialisant des moteurs à essence rugissants emblématiques. La GT 63 S E Performance veut célébrer le savoir-faire du motoriste allemand. Avec 843 ch de puissance hybride rechargeable.
Pour les amateurs de voitures de sport, 2022 est probablement l'année de la BMW M. Elle honore son 50e anniversaire en enchaînant les dévoilements, mais elle n'est pas la seule à avoir un anniversaire à célébrer. La division AMG de Mercedes-Benz souffle 55 bougies cette année, et on ne le sait que trop bien. Ils nous ont déjà montré des versions "Edition 55" de leurs AMG A et CLA, une G 63 spécialement habillée a été présentée et on nous a également présenté une nouvelle AMG GT qui n'est autorisée que sur le circuit de course.
Cette année, ce n'est pas une mais deux divisions sportives de marques allemandes haut de gamme qui fêtent un anniversaire important. BMW a déjà annoncé qu'il comptait célébrer le 50e anniversaire du label M en 2022, mais Mercedes a également trouvé une raison de déboucher le Sekt. AMG souffle 55 bougies cette année et célèbre l'événement avec un Classe G plein de fioritures et une AMG GT pour la piste.
Cela fait cinq mois que l'on nous a présenté le plus puissant et le plus grand porte-drapeau de l'histoire de Mercedes-AMG : la GT 63 S E Performance. Cette version hybride rechargeable de la GT 4-Door Coupé développe une puissance totale de 843 ch et un couple de 1 470 Nm, ce qui lui permet d'atteindre 100 km/h en seulement 2,9 secondes.
