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Liste de prix : voici combien coûtera le Ford Mustang Mach-E GT (2021)

Pas de logo RS, encore moins de logo ST sur le Mach-E : Ford a choisi la désignation GT pour la variante la plus sportive de son SUV électrique. Il sera équipé de deux moteurs électriques : un sur l’essieu avant et un à l’arrière, produisant un total de 487 ch et 860 Nm. La batterie lithium-ion située entre les deux aura une capacité de 88 kWh et devrait permettre à ce Mach-E GT de parcourir 500 kilomètres. Cette Ford atteint les 100 km/h en 3,7 secondes.

Essai : Tesla Model 3 Performance (2021)

Les mises à jour - Tesla ne fait pas de facelift - sont principalement destinées à être repérées par les connaisseurs. L'option "Chrome Delete", avec laquelle Tesla remplaçait auparavant tous les accents brillants de la Model 3 par des bandes noires, est désormais de série. ”Notre” version Performance d’essai reçoit aussi les jantes Uberturbine comme seule choix. Vous la reconnaîtrez facilement.

Essai : Aiways U5 (2021)

La révolution électrique dans le monde automobile ouvre les portes à de nombreux nouveaux constructeurs. De plus, avec la révolution électrique, les constructeurs chinois ont plus que jamais les moyens de faire parler d'eux sur notre continent. Parce qu'il n'y a pas de plus grand marché d’électrique dans le monde que le marché chinois. Aiways a vu l'opportunité et veut faire une bonne impression avec l'U5. Il est temps de voir si cette impression peut vraiment être qualifiée de positive.

Les 9 vies de Ssangyong : le Korando électrique arrive en Europe

SsangYong a déjà traversé une période difficile. En 2010, elle a été sauvée de la faillite par son propriétaire actuel, Mahindra, mais dix ans plus tard, la marque sud-coréenne s'est à nouveau retrouvée en difficulté financière. En raison de la crise du coronavirus, Mahindra a voulu vendre sa filiale en difficulté plutôt que de lui remettre de l'argent, et SsangYong a donc été placée sous scellées.

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Officiel : le Skoda Enyaq 80x arrive avec la transmission intégrale (2021)

Si vous consultez actuellement le configurateur en ligne de Skoda, vous pouvez choisir entre un Enyaq 60 et 80 avec une batterie de respectivement 58 kWh ou 77 kWh. Cependant, lorsque la voiture fut lancée l'année dernière, il était également question d'une version de base 50, d'une 80x avec transmission intégrale et d'une Enyaq RS. Les Tchèques sont désormais prêts à mettre en production l'Enyaq iV 80x. Qu'obtenez-vous en échange de la soupe aux lettres et aux chiffres ? Jetons un coup d'œil aux spécifications !

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Essai piste : la BMW M4 brise la malédiction d’Autofans sur le circuit de Zolder (2021)

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Vous avez déjà entendu parler de la malédiction de ///M ? Si vous ne faites pas partie du cercle restreint des ”Autofans”, la probabilité est relativement faible. Néanmoins, la malédiction s'abat sur la rédaction depuis environ 8 ans maintenant. Il était temps de la briser une fois pour toutes. Pour se débarrasser d'une sorte de vérité auto-réalisatrice. 2021, l'année où la malédiction de ///M pourra être envoyée sur les terrains de chasse éternels.

Lexus NX : renouvelé avec une version hybride plug-in (2021)

Bien qu'à première vue, on pourrait penser que le nouveau NX n'est qu'un développement de la génération précédente, ce NX a été reconstruit à partir de zéro pour aboutir à ce que nous voyons ici maintenant. Sur le nouveau nez, la grande calandre est encore plus proéminente - pourquoi nous plaindre de BMW, Lexus fait cela depuis des années ? - et la calandre reçoit des inserts en forme de U qui devraient lui donner un aspect plus tridimensionnel.

BMW X3 M et X4 m : visages souriants et plus de couple (2021)

ournée chargée chez BMW, car après l'introduction de la nouvelle Série 4 Gran Coupé et des X3 et X4 faceliftés, les X3 M et X4 M doivent également être renouvelés. Il va sans dire que les modèles M et leurs variantes Competition subissent les mêmes modifications que les versions civiles. Bien qu'il y ait quelques différences notables.

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Officiel : facelift pour les BMW X3 & X4 (2021)

La troisième génération du X3 et la deuxième génération du X4 existent depuis environ quatre ans maintenant. C'est pourquoi BMW pense que le moment est venu de mettre en place un cours de recyclage. LCI, c'est ainsi que BMW l'appelle dans son jargon. Ou : Life Cycle Impulse (impulsion du cycle de vie). Ce LCI dote les deux SUV d'une nouvelle façade, d'un intérieur rafraîchi et de moteurs plus écologiques.

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