Quatre ans après la création de Polestar en tant que marque distincte au sein du groupe chinois Geely, la marque sœur de Volvo entre en bourse. Polestar s'associe à Gores Guggenheim, une société d'acquisition dite à vocation spéciale, afin d'éviter l'introduction en bourse traditionnelle. Gores Guggenheim est déjà cotée à la bourse technologique Nasdaq et, avec Polestar, elle crée la Polestar Automotive Holding UK Limited (PSNY), une société cotée en bourse. La capitalisation boursière de Polestar est estimée à 20 milliards de dollars.

Dans un communiqué de presse que Polestar a envoyé cette semaine, la marque montre son département de recherche et développement au Royaume-Uni. Cinq messieurs y sont apparemment occupés à attacher une corde de remorquage à une voiture à moitié finie. Cette voiture ressemble remarquablement à un concept que Polestar a présenté il y a un an : le Precept.

Au début de cet été, Polestar s'est associé à Smappee dans notre pays. La jeune entreprise de Flandre occidentale est spécialisée dans les systèmes de gestion d’énergie à domicile et au travail. En outre, elle développe également des bornes de recharge intelligentes pour les voitures électriques dans les mêmes environnements. Par exemple, les bornes de recharge utilisent au maximum l'énergie des panneaux solaires, tiennent compte des tarifs énergétiques plus bas et des pics de consommation à la maison.

Avons-nous encore besoin de présenter la Polestar 2 ? La marque électrique née de Volvo a présenté son premier modèle entièrement électrique sur notre marché l'été dernier. Progressivement, elle est parvenue à se hisser plus haut dans les chiffres d'immatriculation, pour s'assurer une place dans le top 5 des voitures électriques les plus populaires dans notre pays au début de cette année.

Polestar a un "SUV électrique aérodynamique" prêt dans les coulisses, et la marque donne déjà un indice. Il ne s'agit pas de la conception, car elle n'a pas encore été dévoilée. Cependant, nous pouvons déjà discerner des passages de roues robustes, des flancs élevés et une ligne de caisse haute. Et sans doute certains éléments de design de la Polestar Precept, le concept car que la filiale de Volvo veut mettre en production comme vaisseau amiral dans quelques années, suivront.

Toute personne qui achète une Polestar 2 ou un Volvo XC40 P8 à partir du 1er juillet bénéficiera d'options de charge rapide moins chères. La carte de recharge Plugsurfing que les clients reçoivent avec leur achat acceptera désormais aussi les chargeurs rapides Ionity à un tarif réduit. Ceux qui possèdent déjà une Polestar 2 ou un Volvo XC40 électrique pourront compter sur les mêmes tarifs préférentiels à partir du 1er juillet, indiquent les deux marques.

Selon AutoWeek, il y aura deux nouvelles versions à traction avant de la Polestar 2. Bien que les spécifications soient loin d'être définitives et n'aient pas été confirmées par Polestar, la nouvelle version d'entrée de gamme serait dotée d'une batterie de 63 kWh. Cela devrait lui permettre d'atteindre environ 400 kilomètres. La version d'entrée de gamme n'aura également qu'un seul moteur électrique sur l'essieu avant qui devrait produire environ 224 ch.