Cela fait maintenant presque six mois qu'Alfa Romeo a présenté le facelift de ses Giulia et Stelvio, mais dans le processus, ils ont semblé oublier une variante : la Quadrifoglio. En effet, alors que les versions normales ont été mises à jour en termes d'apparence et de technologie, les versions sportives ont continué à regarder la version obsolète dans le configurateur. Les choses changent enfin, puisque voici les Giulia et Stelvio Quadrifoglio faceliftées.

Si vous voulez vous battre pour une place au sommet des SUV compacts de nos jours, vous devez faire des efforts. Apparemment, Alfa Romeo s'en sort déjà bien avec le Tonale, puisque les Italiens ont dû réduire leurs pauses café au profit d'une deuxième équipe à l'usine. C'est pourquoi Alfa Romeo a décidé de ne pas s'adresser aux passionnés, mais plutôt aux jeunes parents soucieux de l'aspect pratique.

L'Alfa Romeo Giulia entame tranquillement l'hiver de sa carrière. Bien qu'elle ait bénéficié d'un facelift des phares à la fin de l'année dernière, un modèle reste manifestement absent depuis son introduction en 2015 : la version break.

L'année dernière, BMW M et Mercedes-AMG se sont disputé une place dans notre mémoire collective avec un modèle anniversaire après l'autre. Après tout, les entreprises bavaroises de voitures de sport existaient alors depuis 50 ans, tandis que 2022 marque les 55 ans de la naissance d'AMG.

L'année dernière, Alfa Romeo a enfin lancé son Tonale après environ trois ans de concept-cars. Heureusement, le résultat est assez bon, car le Tonale n'est pas seulement beau, mais reste aussi relativement abordable grâce à sa technologie à traction avant empruntée à Fiat. De plus, le nouveau venu prend la forme d'un SUV compact, de loin le format le plus recherché du moment. Tout cela rend l'Alfa Romeo si populaire que les Italiens devraient commencer à réduire leurs pauses café, c'est le moins que l'on puisse dire.

Avec la Giulia et, surtout, le Stelvio, Alfa Romeo marquait son grand retour. Non seulement était-ce le retour à un châssis à propulsion, mais c’était aussi le retour d’Alfa Romeo faisant face à la concurrence premium. Du moins, ça en était l’espoir car après 7 années, la crème peine à prendre…

En tant que passionné de voitures, cette phrase vous plaira probablement : Alfa Romeo est en pleine croissance. Le constructeur vient de présenter son tout nouveau Tonale - le premier depuis plus de cinq ans - et ajoute maintenant fièrement un nouveau niveau d'équipement à sa gamme existante.

Le développement du Tonale a été houleux pour Alfa Romeo. À mi-chemin de son développement, la marque a fusionné avec la société mère FCA à Stellantis, ce qui a entraîné quelques changements au niveau de la direction. Il a également été question du Tonale, qui a retardé le lancement final du modèle prêt à la production afin d'améliorer l'autonomie de la version hybride rechargeable.

Alfa Romeo ne prend pas son label Quadrifoglio Verde à la légère. Ce nom exotique ornait autrefois les ailes de la Giulietta et même de la Mito, mais le constructeur a impitoyablement dépouillé ces modèles de leur trèfle à quatre feuilles en 2015, faute de punch. Depuis lors, seuls les dérivés de la Giulia et du Stelvio dotés d'un moteur V6 biturbo et d'une puissance supérieure à 500 ch ont passé l'examen d'admission au QV.

Le nom "Alfa Romeo Tonale" est sorti de nos plumes depuis presque trois ans. C'est en mars 2019 que nous avons vu pour la première fois un concept-car sous ce nom, et depuis lors, les fuites d'images et les teaser nous ont tenus occupés. Aujourd'hui, Alfa Romeo joint enfin le geste à la parole : voici le Tonale, qui promet de ne pas décevoir les attentes.