XPENG
La dernière Xpeng vous offre le luxe d'une BMW i7 pour 50.000 euros de moins (2026)
Xpeng a collé un prix sur sa voiture la plus luxueuse disponible chez nous : la G9L. Comme la G9 classique, c'est un SUV. Alors pourquoi la comparer à une BMW i7 ? Simple : parce que la Xpeng partage avec elle un gadget de luxe exclusif, mais à un tarif nettement plus bas.
par Joram Van Acker
Premier essai : Xpeng L03 – Le rapport qualité-prix au rendez-vous (2026)
Qui dit Xpeng dit premium, non ? Eh bien, ce n'est plus forcément le cas. La L03 affiche un prix attractif et n'est même pas toujours électrique… Mais pour cet essai, nous avons choisi le VE. Alors, convaincu ?
par Joram Van Acker
Flippant / fascinant : le robot humanoïde de XPENG quitte la ligne de production tout seul après assemblage
Et nous voilà encore un peu plus près de Skynet...
par Yves Wouters
Premier essai : Xpeng P7+ – Plus pour moins (2026)
Vous veniez à peine de vous habituer à la Xpeng P7 ? Il va falloir passer à autre chose : sa place dans le showroom Xpeng est désormais occupée par cette P7+. Elle offre plus que la P7-sans-plus sur bien des plans, mais aussi moins sur d'autres… Est-ce un problème ?
par Joram Van Acker
Le "L" du nouveau XPeng G9L ne veut pas dire "Long", mais...
Avant même sa présentation officielle plus tard cette année, XPeng nous offre déjà une première photo du G9L. Un nom qui sonne comme un G9 en version XL, mais qui cache en réalité un tout nouveau vaisseau amiral. Offensive de charme chinoise, épisode je-ne-sais-combien.
La nouvelle Xpeng L03 : une électrique d'entrée de gamme plus abordable pour l'Europe (2026)
Xpeng s'est fait un nom sur le marché européen. Jusqu'ici, la marque importait surtout des électriques premium, mais en Chine, elle propose aussi des modèles plus abordables. L'un d'eux traverse officiellement la mer vers l'Europe : la L03.
par Joram Van Acker
À peine 13 % des Européens prêts pour la voiture autonome (en Chine, c'est une tout autre histoire)
Les voitures autonomes deviennent lentement mais sûrement une réalité, mais le grand public n'est visiblement pas encore prêt partout à l'accepter. À peine 13 % des Européens monteraient dans une voiture autonome, contre… 70 % en Chine !
par Joram Van Acker
Pousse-toi, Tesla : XPENG a lancé la production en masse de son propre "robotaxi"
Alors que le déploiement du Robotaxi chez Tesla avance plutôt lentement, XPENG a entamé la production en série de son propre exemplaire. Celui-ci se base sur le nouveau vaisseau amiral GX et est capable de rouler de manière totalement autonome grâce à des caméras et un supercerveau IA.
par Yves Wouters
Les voitures volantes ? Selon Xpeng, c'est pour l'année prochaine !
Les voitures volantes : Back to the Future les prédisait déjà pour 2015, mais pour l'instant, elles ne décollent pas vraiment. Au sens propre. Chez Xpeng, on affirme pourtant que le premier modèle de production à grande échelle arrive très bientôt !
Xpeng G6 : prolongateur d'autonomie en Chine, mais aussi en Europe ?
Chez nous, elle n'est disponible qu'en version électrique, mais en Chine, la XPeng G6 a été lancée avec un prolongateur d'autonomie sous le capot. Va-t-elle faire ses preuves en Chine avant d'arriver en Europe ?