Si la E-Tron était la pionnière et la E-Tron GT la voiture phare, alors ces nouvelles Q4 E-Tron et Q4 Sportback E-Tron devraient devenir les extensions de gamme. En effet, Audi les considère comme les versions d'entrée de gamme des électriques d'Ingolstadt. Par exemple, ils ne sont pas sur une plateforme MLB convertie (E-Tron et E-Tron Sportback) ou sur les fondations de la Porsche Taycan (E-Tron GT), mais sur la plateforme MEB. En effet, la base des Volkswagen ID.3 et ID.4 et de la Skoda Enyaq.

L'électrification est un sujet brûlant chez Audi. Récemment, l'E-Tron GT a été lancé, la gran turismo sur la plateforme de la Porsche Taycan. La semaine prochaine, le rideau se lèvera sur le Q4 E-Tron, le SUV basé sur la plateforme MEB des Volkswagen ID.3 et ID.4. On pourrait presque qualifier la version SUV de l'E-Tron, qui est apparue en 2018 et a ajouté une version Sportback, de pionnière déjà pour cette raison.

La berline de Stuttgart en question est bien sûr la Porsche Taycan. Et tout comme la Taycan, cette nouvelle Audi E-Tron GT a fait l'objet d'une véritable campagne de teaser. Si vous regardez le succès de la Taycan, vous comprendrez qu'Audi est également très intéressé par cette GT E-Tron entièrement électrique.

Dès janvier, ABT a préparé un kit pour la nouvelle Audi S3. Il fait passer la puissance du moteur de 310 à 370 ch et le couple de 400 à 450 Nm. A côté de cette intervention dans la gestion du moteur, il y a bien sûr quelques changements visuels.