De gesloten i8 concept car in Frankfurt had een 1.5 driecilinder met turbo onder de kap, bijgestaan door een elektromotor. Gecombineerd zorgden beide aandrijvingen voor 353 pk en 406 Nm. In 4,6 seconden ging hij van 0 naar 100 km/u. De elektronische radius bedroeg 35 km, het gemiddeld verbruik bij gebruik van beide aandrijvingen bedroeg 2,7l/100 km. Verwacht wordt dat de Spyder-variant iets zwaarder zal worden.

{{galerij}}