Toyota voert wat wijzigingen door aan de Prius, de oervader van de hybrides en elektrische wagens. Daarbij wordt de snuit onder handen genomen en kan je de Prius voortaan uitrusten met vierwielaandrijving.

Het is je misschien ontgaan dat ook Ford met hybride-modellen op de markt zit. Andere merken lopen er enorm met te pochen, Ford doet het rustiger aan. De Ford Mondeo Hyrbid krijgt binnenkort een update en al zeker één heel belangrijke wijziging.

Aston Martin heeft in het verleden al bewezen hoe ze hyper-exclusieve modellen weet te bouwen. De volgende mogen we tegen eind 2021 verwachten.

Subaru heeft opnieuw een hybride variant van de XV crossover gepresenteerd. Of die de oversteek naar Europa maakt, is echter nog onduidelijk.

Kia kondigt aan dat de Sportage komend najaar aan de hybride aandrijving gaat. De dieselmotor krijgt die eer.

Momenteel nog verre toekomst, al zal het er snel zijn: DS zal tegen 2025 geen nieuwe modellen meer in hun portfolio nemen die puur op benzine of diesel rijden.

Toyota kwam naar Genève en bracht daarvoor de nieuwe Auris mee. Eentje die designgewijs een stap vooruit zet. Maar niet alleen designgewijs want ook op vlak van technologie verandert er één en ander.

Het begon voor de Bentayga met de befaamde 6-liter W12, dan volgde een 4-liter V8 diesel en daarna kwam de 4-liter V8 benzine. Nu komt er een geblazen 3.0 V6, mét elektromotor.

Ferrari heeft laten vallen dat er voor de ultieme Ferrari, LaFerrari, een opvolger komt maar deze kan nog wel even op zich laten wachten.

Een hybride met een 1.6l motor klinkt niet als materiaal voor een hypercar, maar hiervan zou je wel eens kunnen verschieten.

Met één duidelijke foto van een zwarte LS 500h en een streepje tekst geeft Lexus ons te kennen dat ze op het autosalon van Genève een nieuwigheid zullen laten zien.

252 pk en 46 g/km, eigenlijk moet je als potentiële koper niet meer weten. Ohja, een sprintje van 6,2 seconden naar 100 km/u is ook mooi meegenomen.

De nummer één ingenieur bij Toyota geeft aan dat het bouwen van elektrische auto's met beperkte range goedkoper is geworden dan het bouwen van hybride wagens.

Dat het eraan zat te komen. De hybride Panamera eigende zich bij de vorige generatie een flink stuk van de verkopen toe, dus nogal wiedes dat hij terug zou keren in de nieuwe Panamera.

Aston Martin heeft moeilijke jaren achter de rug maar haalde in 2014 een CEO binnen met een plan. Hij wil de komende zeven jaar zeven nieuwe modellen lanceren. Van het updaten van het bestaande gamma tot lanceren van nieuwe submerken en hypercars.