Dit nieuwsberichtje is er eentje voor de formaliteit: de Suzuki Swace krijgt een technische update. Onderhuids was die voorheen namelijk al identiek aan de Toyota Corolla, dus het mag weinig verwonderen dat ook de wijzigingen die van het tweelingbroertje volgen. Dat geldt niet alleen op technisch, maar ook op visueel vlak.

Cette nouvelle est une formalité : la Suzuki Swace bénéficie d'une mise à jour technique. En effet, sous la peau, elle identique à la Toyota Corolla, il n'est donc pas surprenant que les changements suivent également ceux de sa sœur jumelle. Cela s'applique non seulement sur le plan technique, mais aussi sur le plan visuel.

Mercedes-Benz is bezig aan een opfriskuur voor zijn complete gamma, en daar mag ook de GLE niet in ontbreken. De SUV krijgt een aantal subtiele wijzigingen aan binnen- en buitenzijde, en ook de Coupé-variant gaat onder het mes. De interessantste aanpassingen schuilen echter onderhuids, want voortaan is iedere GLE geëlektrificeerd.

Suzuki zet de elektrificatie van zijn gamma ononderbroken voort met de introductie van een nieuwe Strong Hybrid-aandrijflijn op de S-Cross en de Vitara. Daarmee gaat het verbruik en de CO2-uitstoot omlaag zonder daarbij onbetaalbaar te worden voor de particulier.

Chevrolet heeft eindelijk het doek gehaald van de Corvette E-Ray, niet enkel de eerste hybride Corvette aller tijden, maar ook de allereerste met vierwielaandrijving. Daarmee is het de snelste Corvette in rechte lijn, al brengt het elektrische hulpje ook wat gewicht met zich mee.

Chevrolet a enfin levé le voile sur la Corvette E-Ray, non seulement la première Corvette hybride de tous les temps, mais aussi la toute première avec transmission intégrale. Cela en fait la Corvette la plus rapide en ligne droite, même si l'assistance électrique apporte également un certain poids.

Lexus is al langer geëlektrificeerd, maar heeft nu een nieuw doel voor ogen. Tegen 2030 wil het merk namelijk CO2-neutraal zijn, en daarom moeten zijn auto’s zuiver elektrisch worden. Daarvoor geeft de gloednieuwe RZ 450e het startschot, terwijl de RX 450h+ een stekker toevoegt aan het gewoonlijke hybrideverhaal.

Elektrificatie is aan een opmars bezig, en vooral hybrides worden met de dag populairder. Dat is mooi meegenomen voor Toyota, want zij hebben de hybridewagen zowat uitgevonden. De Japanners meldden in 2022 dan ook het grootste marktaandeel in België sinds meer dan 20 jaar.

Dacia heeft zijn eerste hybride klaar, en die baseert zich meteen op de handigste gezinswagen uit hun gamma. Naast een zuinige aandrijflijn beschikt je dus ook over een overvloed aan zitplaatsen. Dat vind je elders ook wel, maar misschien niet tegen zo’n lage prijs…

De toekomst van Bugatti, één van de oudste autoconstructeurs op de markt, hangt af van een onwaarschijnlijk moederhuis. Rimac, één van de jongste, heeft namelijk de meerderheid van de aandelen in handen. Zij staan vooral bekend om hun zuiver elektrische hypercars, maar dat is niet wat de volgende Bugatti gaat worden.

Denk je aan een Mazda MX-5, dan schieten je doorgaans termen als 'puur', 'licht' en 'wendbaar' tebinnen. Binnenkort mag je daar echter het woordje 'hybride' aan toevoegen, al belooft Mazda's management wel dat dit de oude kernwaarden niet ongedaan zal maken.

Toyota a présenté un nouveau concept-car, mais ne cache pas ce que nous devons en attendre. Il s'agit du C-HR Prologue, qui est - littéralement - le précurseur du nouveau Toyota C-HR. Ainsi, outre le design, nous avons déjà un aperçu des groupes motopropulseurs du prochain crossover.

Toyota heeft een nieuwe conceptcar voorgesteld, al steken ze niet onder stoelen of banken wat we ervan mogen verwachten. Dit is namelijk de C-HR Prologue, en dat is — letterlijk — de voorbode van de nieuwe Toyota C-HR. Zo krijgen we naast het design ook al inkijk in de aandrijflijnen van de aankomende crossover.

Lexus heeft zijn vlaggenschip getrakteerd op een best welkome update. Qua design en qua aandrijflijn stond de luxesloep namelijk al op punt, maar vooral het gebruiksgemak liet enigszins te wensen over. Daar komt nu een einde aan met een modern nieuw infotainmentsysteem.

De toekomst is elektrisch, en ook Mazda moet mee. Daarom hebben de Japanners nu hun plan voor de komende decennia uit de doeken gedaan, maar daarin is gelukkig nog steeds ruimte voor wat ouderwetse fun. Getuige deze mysterieuze coupé met zowaar klapkoplampen.