Want waarom geven ze de benzinemotor een R-versie en de dieselmotor niet? De slimme marketingjongens zien hier alvast een mooi gaatje in en zouden de 240 pk-diesel maar wat graag naar de Golf zien getransplanteerd worden.

Want deze 2.0 TDI is compacter dan een 3.0 V6 TDI die ze bij Audi met hetzelfde vermogen hebben rondrijden. Nadeel aan het geheel is het gewicht van de configuratie. De 2.0 TDI met 240 pk is de zwaarste motor in de MQB-architectuur en gecombineerd met de vierwielaandrijving wordt er heel wat gewicht op de weegschaal gezet, wat zou kunnen resulteren in een vadsig rijgedrag. Snel zou hij wel kunnen zijn, met zijn 500 Nm aan koppel. Afwachten wat ze beslissen, daar in Wolfsburg.