Vorig jaar trok Bollinger – niet het champagnemerk – het doek van zijn B1, een heavy duty-terreinwagen met een Land Rover Defender-achtige look en een elektrische aandrijving. De ontwikkeling van de B1 is nog volop bezig, maar Bollinger pakt nu al uit met een tweede model, de B2. Dat is een pick-upversie van de B1 met een verlengde wielbasis. Het accupakket van 120 kWh en de wielnaafmotoren blijven gewoon behouden, net zoals het slimme ontwerp waarbij zowel de kofferklep als de neus kunnen openklappen zodat je superlange voorwerpen kan meezeulen. En die mogen ook behoorlijk wat wegen, want de B2 heeft een laadvermogen van 2,3 ton. Zijn laadbak is 150 centimeter breed en 175 centimeter lang. Als je het valluik naar het interieur openzet, wordt dat 2,5 meter. En om er helemaal de ideale werfwagen van te maken, heeft hij een aantal 220V-stopcontacten (die uiteraard door de gigantische hoofdbatterij worden gevoed). Er wordt trouwens gefluisterd dat Bollinger met Tesla onderhandelt om gebruik te mogen maken van zijn performante Supercharger-netwerk van snelladers. Al zal Tesla dan wel zijn parkeervakken misschien iets groter moeten gaan tekenen…