Hoe een middenvinger van Porsche kan uitgroeien tot één van de meest geliefde auto's van het merk. Want het Touring pakket voor de 911 GT3 werd in 2017 op de markt gebracht om investeerders een hak te zetten die de gelimiteerde 991 R kochten om 'm meteen door te verkopen met woekerwinst. De 911 GT3 met Touring Pakket volgde hetzelfde recept als die 911 R maar was niet gelimiteerd in oplage. Door zijn subtiele styling groeide hij uit tot een favoriet van de Porschisten. Waardoor Porsche dat trucje nog eens doet bij de nieuwe generatie 911 GT3.

Kosteloos Toeren

Die nieuwe 911 GT3 werd nog maar enkele maanden geleden voorgesteld en koppelt een heerlijke atmosferische 4-liter zescilinder boxer van 510 pk (470 Nm) aan een atletische styling. Aan die tot 9.000 toeren lopende zescilinder komt Porsche niet als je voor het Touring Pack opteert, wel schroeven ze de uitbundige styling wat terug. Het verdwijnen van de opzichtige spoiler is het grootste wapenfeit. Daarnaast worden meer koetswerkdelen gespoten in de lakkleur (in plaats van "sportief" zwart) en kan je desgewenst een aluminium raamomlijsting krijgen. De snuit, die blijft wegens koeltechnische redenen wel over een rist extra koelsleuven beschikken. Ook al ligt de motor achterin...

Het interieur wordt overgenomen van de huidige 911. Met een breed spectrum aan uitrustingsmogelijkheden. Bruin leder? Of liever Alcantara? Koolstofvezel inleg? Of toch liever metaal? De sky is de limit! Zolang je bankrekening maar akkoord gaat natuurlijk. Zowel de manuele zesbak als de PDK-automaat zijn standaard op de 911 GT3 met Touring pakket. O ja, wat dit pakket moet kosten voor de 911 GT3? Niets, nada, noppes! Want als je (minimaal) 174.639,30 euro bij Porsche neerlegt voor de 911 GT3 kan je het Touring pakket kosteloos aanvinken. Doe je goed, Porsche!

Hoe bestel jij je 911 GT3? Met of zonder Touring Pakket?