Genoemd naar een Griekse figuur uit de mythologie, is de Pininfarina
Hyperion ontworpen om de wagens uit de jaren 30 alle eer aan te doen. En om die
reden vind ik de keuze van de ledlampjes totaal fout, zoals ik in een eerder geschreven
artikel ook al opmerkte. Die ode brengt deze wagen door haar lange snuit, korte
koffer en een laag uigelijnd dak. De wagen, die gebaseerd is op de Rolls-Royce
Drophead Coupe, had natuurlijk enkele voorname wijzigingen nodig om het
verschil tussen beide modellen duidelijk te stellen. Ondanks dat ik de Drophead
Coupé een pak knapper vind heeft Rolls Royce zich ook bezig gehouden met de achterstoelen
400mm meer naar achter te plaatsen dan in de Drophead coupé. Dat maakt het comfort
achteraan gevoelig groter.
Om het design te laten lijken op de vooroorlogse wagens, moest de Pininfarina het
dak vergroten en het achtergedeelte inkorten. Het bodywork is allemaal gemaakt
uit carbon, en binnenin is het afgewerkt met Craftsmen houtwerk. Craftsmen was
daarvoor enkel een luxemerk in jachtboten.
De auto werd ontworpen door hetzelfde team dat eerder de one-off Ferrari
P4/5 ontworp. Deze Hyperion werd ontworpen voor een Rolls-Royce verzamelaar,
Roland Hall, die eigen inbreng maakte in het ontwerp, lay out en specificaties. Decadent denk je? Je hebt gelijk ook.
Om er nog een schepje boven op te doen werd er een horloge ontworpen voor
deze wagen. De horloge kan zowel gedragen worden rond de pols als ingebracht
worden in het interieur van de wagen. Het horloge werd ontworpen door het
exclusieve merk, Girard-Perregaux.
Bron: motorauthority
Lees meer
Recente reacties
Dit kost de kleinste BMW met de lichtste motor (2024)
Lichtste versie van de vorige generatie waren de 116i en de 118i. In Nederland was dit de 120i. Heb...
Door Christophe 10 uur geleden
Waarom zou je Euro 98-benzine (E5) tanken in plaats van Euro 95 (E10)?
Ik lees hier nogal wat ! Vooreerst het octaangetal : Is een relatief getal dat de klopvastheid van...
Door Guido 11 uur geleden
Ineos stopt al zijn productie... en daar kan het zelf niet aan doen
dat ze dan maar ASAP naar Corbeau bellen, lijkt me de enige gepaste opvolger
Door Yannick 12 uur geleden
Dacia viert LPG-succes, maar is het ook een aanrader?
Ik rijdt nu 9 jaar met een dacia logan . Nog nooit stukken gehad. Een onderhoudsbeurt van 200 euro...
Door Rene Stabel 1 dag geleden