Het blok is nu 681 pk sterk en heeft de beschikking over 690 Nm koppel. Dat laatste is volledig beschikbaar op 5.500 rpm. De boorinslag werd vergroot van 88 mm tot 95 mm. De compressieratio bedraagt nu 11.8:1 tegenover 11:1 in het vorige blok. Het gewicht werd ook gereduceerd tot 235 kilogram, dat is 18 kilogram minder dan zijn voorganger.

Het blok heeft op dit moment nog geen directe injectie, dat is te wijten aan een probleem met de tegendruk in het uitlaatsysteem. Ook dubbele koppeling is niet aanwezig in het blok, Lamborghini koos opnieuw voor een enkele koppeling, al is het volgens Lamborghini "het meest emotionele blok ooit". Het blok wordt gekoppeld aan een gloednieuwe zeventraps versnellingsbak die 40 procent sneller schakelt dan de versnellingsbak die vandaag in de Gallardo schuilt. De nieuwe versnellingsbak zou kleiner en lichter zijn dan zijn voorganger.

Je zal binnenin de mogelijkheid hebben de versnellingsbak in drie standen af te stellen. De Strada (volledig automatisch), de Sport (sportiever) en de Corsa (extreem, inclusief launch control).

Via Autocar