De Cayenne is een enorm succes, daar kan niemand nog onderuit. Is het omwille van de naam Porsche, de kwaliteit of uit meeloperij, geen idee, maar loop maar eens een straat in zonder hem te zien. Dat succes werd bestempeld met de 250.000ste Cayenne die net van de band rolde in Leipzig. Binnenkort komt dan ook nog de Cayenne Diesel die ongetwijfeld zal zorgen voor enkele duizenden exemplaren extra. De huidige markt van de Porsche bestrijkt zowat de hele wereld. Met successen in Amerika en China is het succes soms ver te zoeken van thuisland Duitsland. Alvast thumbs up voor Porsche.

In Genève werd misschien wel het duurste concept ooit voorgesteld. De niet te kopen Rinspeed iChange Concept trok alle aandacht met haar prijskaartje van 1 miljoen euro. De wagen werd zodanig ontworpen dat er interactie bestaat tussen de passagiers. Zo zit de bestuurder centraal en beide passagiers schuinachter. Misschien wel de juiste oplossing voor aan beenruimte te winnen in supercars. De wagen zou een toonbeeld kunnen zijn van hoe en wat de wagen in de toekomst zal zijn. De vernufte technologie bestrijkt ook de motorisatie. Zo is de 177pk sterke motor zo milieuvriendelijk als Mieke Vogels en Michel Vandenbosch het willen.

Een echte supertip vandaag. De Focus RS is toch wel één van die auto's waar ik naar uit zie om ooit eens achter het stuur te zitten. De 300pk heeft et iets met te maken, maar vooral de manier waarop de voorwielaangedreven Ford er mee om gaat is indrukwekkend. Onderstuur en torguesteer kent hij haast niet, hij is dan ook sneller rond het circuit dan een circuitbeest als de Mégane R26.R. Filmpje bij meer lezen.

Afgelopen nacht werd bekendgemaakt dat Ross Brawn het F1 team van Honda overneemt. Na vele verschillende speculaties werd er toch geopteerd voor een management buy-out zoals het beestje heet. Een ander opmerkelijk feit is dat Mercedes zal instaan voor het leveren van de motoren net zoals bij de concurrentie van Force India terwijl Jenson Button en Rubens Barrichello zullen instaan voor het betere stuurwerk. De eerste testsessie voor de BGP001 wagen zal morgen plaatshebben op het circuit van Silverstone.

De ouderen onder ons kennen de naam Gordini zeker nog wel. De extra-sportieve versies van onder andere de R8 en R12, sierden deden destijds menig autoliefhebber watertanden. Renault denkt er tegenwoordig aan om de naam terug te gaan gebruiken voor hun sportieve modellen. Stephen Norman deed in de rand van het Salon in Genève het plan uit de doeken. De plannen van Renault lijken geïnspireerd door het succes van de Abarth 500, een historische naam die tegenwoordig terug door Fiat wordt gecultiveerd.

Met de Skoda Fabia Sport Design Concept laat Skoda in Genève zien wat ze nog verder van plan zijn met de kleinste uit hun gamma. Op basis van de S2 000-rallywagen werd een concept ontwikkeld. Naast de verschillende esthetische elementen, zou het Oost-Europese merk een 1.4 TFSI-motor onder de kap plaatsen, die goed is voor 180pk. De buitenzijde ziet er alvast opvallend uit, met de tweekleurige lak, gewijzigde voor- en achterbumper en zwarte velgen. Ook het interieur krijgt een upgrade, met tweekleurig leder, sportstuur en aluminium pedalen. De Fabia vRS zou dit jaar nog in productie gaan, zo weet onze bron.

Met de scherpe lanceringsprijs van 19790 euro incl. btw staat de nieuwe Honda hybridewagen, de Insight, vanaf eind maart bij de officiële Honda-verdelers. Daarmee houdt Honda haar woord en luidt het een nieuw tijdperk in van betaalbare hybridevoertuigen. Vanaf nu hoeft u niet langer extra te betalen om van de voordelen van een hybride wagen te kunnen genieten. Integendeel, de Insight biedt heel wat auto voor een laag verbruik (gemiddeld 4,4 l/100 km en 101 g CO2/km), beantwoordt aan de EURO 5 normen en vraagt lage onderhoudskosten.
 

Italiaanse fascino en qualità, twee basisbegrippen in het kamp van Lamborghini. De crisis nekte ook het italiaanse merk Lamborghini op vlak van verkoopcijfers. Ze verkochten 40 procent minder dit jaar, ook vele orders werden gecancelled nadien. De daling in verkoop blijkt zeer snel gegaan te zijn. CEO Stephan Winkemann vertelde de pers dat Lambo zich nu een doorsnee jaar toewenst. Uit een zwart gat blijven dus, en zeker niet proberen om enig record te breken qua cijfers. Ze hebben zich nochtans lang kunnen sparen van de crisis, maar blijkbaar beginnen de mensen met het geld, de gevolgen nu ook te voelen. Nieuwe modellen van Lambo laten zeker niet op zich wachten.

We hadden eerder al gemeld dat Alpina, als ultieme BMW tuner, naar Genève zou komen. Gebasseerd op de 6-reeks, kreeg deze B6 GT3 een 4.4 liter V8 motor onder de kap. Met die motor is hij 530 paarden sterk, en dat op de achterwielen. Met dit kanon wil Alpina aan de 24u races meedoen, denk hieraan aan de Nurburgring en Le Mans. Naast die racetracks zal de Alpina ook beschikbaar zijn voor private teams. Binnenin werden er elektronische bestuderingssystemen verwerkt. Daardoor is deze B6 GT3 geschikt voor zowel professionele rijders als de amateur rijders. Qua luxe moet je binnenin weinig tot niets verwachten.

BMW heeft een mini-site online gezet met een countdown tot de onthulling van de X5 M en X6 M. Op die manier kan elke fan letterlijk elke seconde aftellen en naar dat moment toe leven. De teller gaat tot 20 April, dat is de dag waarop BMW beide modellen voorstelt op het autosalon in Shangai. Of Shangai de beste plaats is om beide modellen voor te stellen is de vraag. Genève leek me een betere keuze, maar BMW is misschien nog niet klaar. Deze manier van werken is nog eens orgineel, in plaats van alle saaie prenten en teasers! update

Saab is een van de automerken die in de oneindig donkere tunnel zit. GM zou er graag vanaf willen, maar een koper vinden bleek niet zo gemakkelijk. In tegenstelling tot Hummer, dat al langer Chinese geïnteresseerden heeft. Managing Director Jan-Ake Jonnson heeft bekend gemaakt dat er vijf geïnteresseerden zijn voor de koop van het scandinavische Saab. Wie dat juist zijn wil hij liever niet kwijt, begrijpelijk. Vermoedens gaan alvast naar twee Chinese constructeurs: Geely Automotive en Dongfeng Motor Company. Geen van beide heeft echter bevestigd. De Zweedse overheid wil ook haar steentje bijdragen. Ze belooft financiële steun aan de nieuwe eigenaar. Op 1 januari 2010 zal GM zich ontdoen als eigenaar van Saab. GM kocht in 1990 de helft van de aandelen voor 700 miljoen dollar en betaalde tien jaar laten nog eens 125 miljoen dollar. Grote getallen, zeker met het verlies in 2008 dat 340 miljoen dollar bedroeg.

Het kan best zijn dat je nog nooit van Zagato hebt gehoord want buiten wat gechopte versies van Aston Martins en consoorten zijn er weinig wapen feiten van deze mensen bekend. Daar willen ze met deze Perana Z-one wat aan gaan doen, wat volgens mij met de 442pk sterke V8 voor een gewicht van 1195 kg zeker moet lukken. In de trend van de meeste puristische sportwagens zijn elektronische hulpmiddelen ook hier uit den boze. Voor mogelijke kopers is er een productie van 999 stuks gepland.

Koenigsegg heeft haar Quant model voorgesteld in Genève. CEO en opstarter Christian Erland Harald sprak de toeschouwers alvorens toe en vermelde dat Koenigsegg geen last heeft van de crisis. Hij zegt de verkoopcijfers van 2008 te kunnen aanhouden, geen paniek dus. Later volgde een andere spreker die het officiële gedeelte van de Quant voor zijn rekening nam. De Quant is een concept 4-zitter in de vorm van een supercar. Ondanks de vier zitplaatsen voorzag Koenigsegg twee deuren. Daarmee wil ze zich distantiëren van concurrenten als Audi, Porsche en Aston Martin.

De doorsnee camouflage is niet meer dan een dynamisch dambord. Opel wou blijkbaar verassend uit de hoek komen, en zet de nieuwe trend. Haar nieuwe Meriva werd in een rood-zwart kleedje gestoken. Met deze spyshots wordt het nu zeker dat de koplampen de nieuwe, knappe vorm aannemen. Tot nog toe werden deze telkens gecamoufleerd, of bedekt met sneeuw. Ook de body werd verlaagd en krijgt dezelfde lijn als de Opel Insignia. Wat opvalt is de goede bedekking van de klinken, van de achterdeuren. Zou Opel daarin iets willen verbergen? Toeval? Of gaan ze daar mee uitpakken? Vooraan kregen de klinken alvast de vorm zoals het concept ons vorig jaar liet zien.

Audi geeft een filmpje vrij over haar nieuwe allroad, de A4. De cross-SUV scheurt rond in het Afrikaanse zand en bergen. Audi is van plan deze wagen te lanceren deze zomer, in Europa. Vandaar dit promotiefilmpje. Na het succes van de A6 allroad, kon Audi het niet maken om haar A4 deze update te ontnemen. De nieuwe A4 Allroad Quattro zal beschikbaar zijn in drie motorvarianten. Zo hebben we de 211pk sterke 2.0l benzinemotor met 350Nm koppel. Tweede motor kreeg een koppel mee van 350Nm, die komt voort uit de 2.0l TDI motor, 170pk sterk. De laatste motor is de 3.0l TDI met 240pk en 500Nm koppel. Naast het filmpje geef ik jullie ook nog enkele officiële afbeeldingen mee.

BMW komt haar belofte na, en stelt haar 5-reeks GT concept voor in Genève. De zogenaamde Progressieve Activity Sedan zou een gat moeten dichten voor BMW in het sedan segment. Zo strak als hij van buiten is, zo strak is hij binnenin. BMW gebruikte voor dit model in Genève een duotoon. Die combinatie geeft een zeer luxueus, proper en design gevoel. Het glazendak geeft de wagen een extra dimensie en lijkt stukken groter hierdoor. Mocht je de vogeljes kijken en auto's tellen beu zijn, kan je je concentreren op het kijken van een film. De LCD schermen werden geplaatst in de kopsteunen van bestuurder en passagier.

De Formule 1 is nooit een winstgevende business geweest, in tegendeel. De overeenkomsten van Ecclestone zijn voor velen te duur in tijden van crisis. Renault dreigde ermee uit de Formule 1 te stappen als de prijs van de overeenkomst niet snel daalt. Daarnaast wil Renault overtuigd worden van de plannen om de sport terug aantrekkelijk te maken. De laatste berichten in verband met nieuwe wetten en toestanden, maken van F1 een halve sissiesport en alles behalve leuk om naar te kijken. Renault staat er zeker niet om te springen om zich terug te trekken, ze wil heel graag blijven, maar niet in deze omstandigheden en onder deze onzekerheid.

Citroën steelt de show in Genève met de bekendmaking van schitterend nieuws. De schitterende Citroën GT gaat in productie, en dat is officieel bevestigd! De wagen werd gekend na haar concept voorstelling op het autosalon in Parijs. Deze GT verwees sterk naar het gelijknamige playstation 3 game Gran Tourismo. Het futuristische en sportieve uiterlijk werd enorm warm ontvangen door alle magazines, zowel online als materieel. Zo werd dit model zelfs gespot in Parijs in een publieke wijk, kijk maar eens naar het filmpje.

op ons artikel kan ons tot veel aanzetten. De vraag naar wat en hoe het ging met de Evora van Lotus resulteert in dit artikel. De Lotus Evora Launch Editie die we hier te zien kregen zal verschijnen in beperkte oplage. Lotus zal er 450 van op de markt brengen. De 2+2 middenmotor krijgt de 3,5 liter V6 motor onder de kap. Die motor staat garant voor 280pk en 342Nm koppel. Het sprintje naar 100km/u trekt deze lotus in 5 seconden. Iets trager dus dan haar grote broer, de Exige S. Ook hier kon Lotus de CO2 uitstoot relatief inperken, namelijk tot 205 gram CO2/km.

Er waren al vele afbeeldingen rondgegaan en de wagen was al goed gekend voor vandaag. Fiat heeft van vandaag echter haar 500C officieel voorgesteld onder live muziek op het autosalon in Genève. Een moderne variant van de 500C in 1957, dat is wat Fiat van dit model maakte. Het kleurenpalet om dit stukje geschiedenis in te bestellen bestaat uit drie verschillende kleuren. Onder de motorkap schuilt de gekende combo van een 1,3l turbodiesel met 75pk, de 69pk sterke 1,2l benzinemotor en de 100pk sterke 1,4l motor. Alle motoren zijn beschikbaar in een vijftraps handgeschakelde versnellingsbak of een automaat.