La Porsche 911 Dakar est l'une de ces voitures dont les concurrents - et peut-être Porsche aussi - doivent se demander pourquoi ils n'ont pas eu cette idée plus tôt. Après tout, les crossovers sont à la mode en ce moment, alors combinez cela avec une forme de voiture de sport emblématique et cela ne peut que devenir une formule à succès, n'est-ce pas ? Mais il y a un problème : Porsche ne construit la 911 Dakar qu'à 2 500 exemplaires et il faut débourser 251 932 € et 43 centimes - vraiment, Porsche ? - pour l'acquérir. En d'autres termes, la possession d'une Dakar n'est pas à la portée de tout le monde, mais il existe heureusement une alternative.

PORSCHE SUR PILOTIS

Les danois de chez Kalmar Automotive a en effet dévoilé la RS-6, et malgré ce que ce nom suggère, ce n’est pas une Audi. Il s'agit plutôt d'une Porsche 911 de la génération 996 ou, plus familièrement, d'une Porsche "œil de cheval". Cette dernière a offert à Kalmar de nouveaux ressorts et des amortisseurs réglables pour l'occasion, de sorte que la voiture de sport se dresse 8 centimètres plus haut sur ses jambes, tandis que des jantes de rallye de 16 pouces avec des pneus tout-terrain s'affichent dans les passages de roue. Ajoutez à cela des plaques de protection sous les pare-chocs, une galerie de toit sympa et des autocollants sportifs, et vous obtenez un résultat qui donne l'impression que Porsche a effectivement lancé la ligne Dakar dans les années 90.

Le fait que Kalmar soit parti de la génération la moins populaire de la 911 présente toutefois un avantage important. En effet, avec un peu de chance, on peut se procurer une copie de cette 996 pour moins de 30 000 €, ce qui en fait également la moins chère des 911. Si l'on ajoute les 45 000 euros demandés par les Danois pour la conversion, cette RS-6 vous permet de goûter à la Porsche 911 Dakar pour moins d'un tiers du prix.