Le royaume du moteur à combustion haute performance est sur le point de tomber. Parce que n'importe quelle marque automobile peut aujourd'hui installer un moteur électrique d'une puissance de plusieurs millions de chevaux à l'avant d'une petite compacte. C'est bien sûr problématique pour une division telle qu'AMG. Depuis des décennies, la sous-marque Mercedes s'est fait un nom en commercialisant des moteurs à essence rugissants emblématiques. La GT 63 S E Performance veut célébrer le savoir-faire du motoriste allemand. Avec 843 ch de puissance hybride rechargeable.

Bien qu'Ariel construise des voitures de sport depuis 2000, il est difficile d'affirmer que la société n'a jamais construit une seule carrosserie. Après tout, sa gamme actuelle (Ariel et Nomad) utilise un exosquelette. Pour la dernière Ariel de la gamme, cependant, il était temps d'avoir une "vraie" carrosserie. Voici la réduction des émissions de carbone à haute performance. Ou, "Hipercar" pour ses amis.

Si Peugeot peut avoir une GT-Line, Volkswagen une R-Line et Renault une R.S. Line, alors Toyota aussi peut avoir une gamme d'équipements sportifs pour ses voitures familiales. Aujourd'hui, ce niveau de finition s'appelle GR Sport et la Yaris Cross peut également en profiter à partir de maintenant.

La voiture de sport menacée d'extinction ? Réfléchissez-y. Porsche constate une telle demande pour la 911 et la 718 qu'elle ne parvient pas à maintenir la production dans son usine de Stuttgart-Zuffenhausen. Pas mal, quand on sait que cette usine est actuellement à sa limite de production. En conséquence, elle se tourne vers Volkswagen pour résoudre le problème.

Si vous êtes un amateur d'Alpine, vous savez probablement une chose ou deux sur l'histoire de la nouvelle voiture de sport. Par exemple, sa belle allure n'est pas le fruit du hasard, mais elle a été inspirée par l'A110 originale avec laquelle les Français avaient fait fureur dans le monde du rallye depuis les années 1960. Le véritable "alpiniste" peut maintenant démontrer cette connaissance sous la forme de cette édition spéciale qui reprend non seulement le design mais aussi la palette de couleurs de l'A110 qui a participé au rallye de Corse en 1975.

Revenons 6 ans en arrière, lorsque Bentley a lancé la dérivée S de la Flying Spur de l'époque. Une variante qui a sortait un peu plus de puissance de son V8 (520 ch pour être exact) et la couplait à quelques bandes de noir. En 2022, la nouvelle génération de Flying Spur S n'aura plus de cheveaux…mais il y a des tonnes de noir en plus.

On se souvient des paroles emblématiques du PDG de Toyota, Akio Toyoda, comme si c'était hier. "Plus de voitures ennuyeuses", déclarait-il en 2017, se positionnant instantanément en tête de notre liste de patrons automobiles préférés. Toyota a non seulement joint l'acte à la parole en donnant à ses modèles réguliers un peu plus de punch, mais le constructeur a également donné un nouveau souffle à quelques noms sportifs. Tout a commencé avec la GT86, et a abouti à une gamme complète de voitures puissantes sous le drapeau "Gazoo Racing".

La peinture de la BMW Série 3 faceliftée n'a pas encore séché qu’Alpina arrive avec ses propre versions. Ces B3 et D3 bénissent la berline du segment D de BWM avec un peu de puissance supplémentaire, un intérieur plus luxueux et un soupçon d'exclusivité.

Le jeu de course Gran Turismo® incite depuis longtemps les constructeurs automobiles à concevoir un concept-car unique pour le jeu. Ces "Vision Gran Turismo" offrent alors un joli coup de projecteur numérique sur ces marques automobiles. C'est maintenant au tour de Suzuki de ressortir une recette familière avec sa Vision GranTurismo.

Deux ans après le lancement de la sportive MC20, Maserati présente maintenant la version cabriolet. La délicieusement italienne MC20 Cielo ajoute un toit en verre qui se replie en 12 secondes et peut être rendu opaque en appuyant sur un bouton.