Nouvelle BMW Série 3 Touring ou occasion : laquelle choisir ? [VIDEO]

Vous cherchez une voiture familiale qui offre aussi du plaisir au volant ? La BMW Série 3 Touring coche toutes les cases. Mais faut-il l'acheter neuve ou une belle occasion fait-elle aussi bien l'affaire ? Voici les différences entre la nouvelle Série 3 Touring et sa devancière !

Les breaks perdent lentement mais sûrement du terrain, mais certains modèles sortent évidemment toujours du lot. C'est le cas de la BMW Série 3, qui reste ultra populaire malgré la concurrence des crossovers et des SUV. Mieux encore : sur le marché de l'occasion, la 3 Reeks est l'une des voitures les plus recherchées, surtout dans sa pratique déclinaison break Touring. 

Hyundai dit adieu à son dernier break : « plus de marge sur les SUV »

Mauvaise nouvelle pour les amateurs de breaks : un constructeur de plus abandonne le format. Le patron européen de Hyundai a confirmé que le i30 Wagon, dernier break de la gamme, n'aura pas de successeur. La raison ? Les SUV rapportent davantage.

Envie d'un break chez Hyundai ? On ne vous propose plus d'i40 depuis belle lurette — vous vous en souvenez seulement ? Non, le seul break encore au catalogue, c'est le i30 Wagon. Et il n'a pas à rougir : la version allongée de l'i30 a décroché le titre de Voiture Familiale VAB de l'Année 2025 et reste le break le moins cher que l'on puisse acheter neuf chez nous… Mais tout cela ne suffit visiblement pas.

La Zeekr 7GT affiche son prix belge : qu'offre-t-elle pour 46.490 euros ?

Eh bien, pour commencer : 421 ch et une grosse batterie de 75 kWh… sur la version de base !

Il y a déjà plusieurs années, nous avions pris le volant des premiers modèles de Zeekr – la X, petite sœur du Volvo EX30, et la 01, alors vaisseau amiral de la marque – et heureusement, la marque a enfin débarqué en Belgique. Avec, dans ses bagages, une jolie nouveauté : la 7GT, qui entend offrir un rapport qualité-prix tout simplement absurde.

Premier essai : Kia K4 SW – le break que Volvo devrait fabriquer (2026)

Le break est devenu un produit de niche en Europe, au point qu'un constructeur ne peut plus convaincre par le seul argument du côté pratique et du volume de coffre. Ce Kia K4 SW montre pourquoi vous devriez peut-être revoir votre position…

Qu'est-ce que c'est ?

Un nouveau venu dans la gamme Kia, qui reprend le flambeau des Ceed et compagnie. Kia mise désormais sur des lettres et des chiffres (au lieu de noms), ce qui fait de ce K4 le petit frère à moteurs thermiques de l'électrique EV4. Contrairement à l'EV4, le K4 existe aussi en SW (Sportswagon). Un break « compact » en 2026 ? Voilà qui mérite qu'on s'y attarde !

Audi A6 Allroad : touche-à-tout absolu ou m'as-tu-vu ? (2026)

Après la Berline et l'Avant, place au troisième membre de la famille A6. Eh oui, l'A6 Allroad est de retour ! Fait-il honneur à ses prédécesseurs, ou est-il devenu trop flashy pour son propre bien ?

Avant que la folie des SUV ne prenne le monde d'assaut, c'était simple : vous aviez besoin d'espace et vous deviez quitter les sentiers battus ? Vous achetiez un break surélevé. Pratiquement chaque constructeur en proposait un, mais le pionnier était peut-être bien la famille Allroad d'Audi. Et voilà que l'A6 Allroad fait son retour. Sauf que cette fois, elle nous plonge dans un sacré dilemme.

Bovensiepen 5 GT : la M5 Touring ultime ?

Oubliez Alpina, Bovensiepen est le nouveau préparateur de BMW qui n'est pas entre les mains du constructeur allemand. Cette 5 GT montre d'emblée pourquoi le "tuner" a sa place dans ce monde. Car sous la carrosserie de ce superbe break Série 5 se cache une BMW M5 de 800 ch. Wunderbar !

En guise de gentleman's agreement, le préparateur Alpina ne touchait jamais aux produits de la division M de BMW. Maintenant qu'Alpina fait partie du BMW Group, les fils du fondateur Burkard Bovensiepen ont décidé de créer leur propre entreprise de tuning. Et celle-ci ne craint pas les produits M… Le résultat est tout simplement prodigieux.

Enfin : une Porsche 911 Shooting Brake arrive

Coupé, Cabriolet, Targa, un Dakar surélevé : la Porsche 911 se décline en de nombreuses saveurs. Mais un shooting brake ? Ça, on ne l'avait pas encore vu.

La Porsche 911 est peut-être la voiture de conducteur par excellence. Sauf qu'elle n'est pas franchement pratique pour qui veut transporter plus qu'une sacoche d'ordinateur et un paquet de chewing-gums. Non, pour cinq places et un coffre digne de ce nom, on préfère encore et toujours un séduisant shooting brake… et bientôt, le conducteur de 911 pourra lui aussi faire ce choix !

Premier essai : Toyota bZ4X Touring, tout à prouver et il y parvient ! (2026)

Le Toyota bZ4X Touring rallonge le crossover électrique japonais pour en faire un grand break pratique et aventurier. Une évolution inattendue, mais pourtant logique pour un modèle qui cherchait encore sa place. La recette miracle pour réconcilier Toyota avec l'électrique ?

Qu'est-ce que c'est ?

Le Toyota bZ4X Touring est la version break du crossover électrique bZ4X, développé en partenariat avec Subaru. Il s'allonge de 140 mm, offre un coffre bien plus généreux et augmente même la garde au sol pour devenir encore plus barroudeur. 

Premier essai : Opel Astra Sports Tourer Electric – Un poil plus, c'est possible ? (2026)

L'Opel Astra fait peau neuve, et sa version break aussi : l'Astra Sports Tourer. Elle reste disponible en version électrique, mais avec une batterie plus grande qu'auparavant. Cela suffit-il enfin à offrir à l'Astra Sports Tourer Electric une autonomie digne d'un break électrique ?

Qu'est-ce que c'est ?

Voici l'Opel Astra telle qu'on la connaît depuis 2022, mais en légèrement différent. Opel a offert à son iconique berline du segment C un facelift qui a renouvelé aussi bien la proue que la technique. L'occasion de la remettre à l'épreuve, en commençant par le look.

S'abonner à Break