Le SUV électrique de BMW débutera à partir de 81 200 euros. Pour ce prix-là, vous avez l’iX xDrive40. BMW utilise le même nom pour ses modèles électriques que pour ses SUV à moteur à combustion. Le xDrive40 est équipé d'un moteur électrique qui produit 300 ch et vous fait passer de 0 à 100 km/h en 6 secondes. En gros, vous avez une capacité de batterie d'environ 70 kWh à bord, un chiffre qui, selon BMW, vous permet de parcourir 400 km. Lorsqu’elle est vide, vous pouvez la recharger à une puissance maximale de 150 kW.

L’i4 peut être considérée comme le successeur de la BMW Série 4 Gran Coupé. Avec sa propulsion électrique, il sera le deuxième modèle à s'ajouter à la gamme aux côtés des moteurs à essence existants, après l'iX3. Il est également prévu d'avoir une Série 4 Gran Coupé avec un moteur à combustion, mais cela sera présenté plus tard par BMW.

Les deux marques du même groupe utilisent une base commune pour leur premier véhicule 100% électrique. Ce sont donc les accents de style que Kia y met qui feront la différence. Cela commence déjà par l'extérieur, où un design plus reconnaissable est utilisé. Le nom est nouveau, et bien qu'il semble que "EV6" annonce l'arrivée d'une nouvelle ligne de nomenclature électrique, le nom n'est pas très original.

Ce n'est pas nécessaire, car les lignes du XC60 vieillissent avec grâce et tant que Volvo continue à utiliser le même design sur l'ensemble de la gamme, on remarque à peine les années sur le XC60.

Pourtant, l'extérieur a subi quelques changements. Il reçoit une nouvelle calandre et le pare-chocs avant a également été légèrement redessiné. Il reçoit également de nouvelles jantes en alliage, et les acheteurs peuvent désormais choisir parmi une gamme rafraîchie de couleurs extérieures.

Subaru a habillé le Forester d'un survêtement et l'a appelé Forester Sport. Cela signifie que la voiture obtient un aspect plus dynamique en y ajoutant quelques touches supplémentaires. Certaines parties du pare-chocs avant et arrière sont peintes en orange, mais tout cela reste dans des limites acceptables. Les barres de toit et les profils latéraux sont peints en noir. La grille et le pourtour des phares antibrouillard sont également noirs. Les roues de 18 pouces sont peintes en gris foncé.

C'est ce qui ressort d'une conversation qu'un attaché de presse de Ford a eu avec le magazine australien CarExpert. Le Ranger est la deuxième voiture la plus vendue en Australie. D'ici 2026, Ford veut parvenir à des émissions neutres pour toutes ses voitures particulières et le Ford Ranger est l'une d'entre elles. Cela dépend de la façon dont on le considère, car dans notre pays, il peut également être classé comme un véhicule utilitaire léger.

Les ajouts visuels à la carrosserie développés par AC Schnitzer pour la Série 4 Coupé ont également un but fonctionnel, assurent les Allemands. Des séparateurs pour le pare-chocs avant, les jupes latérales et les spoilers arrière devraient augmenter l’appui. Une suspension sportive rapproche la Série 4 de l'asphalte de 15 à 25 mm.

Le Defender ajoute un V8 à sa gamme et c'est une vieille connaissance. Il s'agit du V8 de 5,0 litres compressé du groupe Jaguar Land Rover, d'une puissance de 525 ch et de 625 Nm. Le moteur trouvera son chemin dans les 90 et 110, bien que Land Rover ne donne actuellement que les chiffres pour le Defender V8 90 : le 0-100 km/h prendra 5,2 secondes et la vitesse de pointe est de 240 km/h. Les émissions de CO2 ? 327 g/km...

Il est bien connu que les coupés et les cabriolets ne sont plus très populaires. Les constructeurs automobiles veulent s'en débarrasser. BMW a proposé une version décapotable de la Série 4, mais il n'est pas certain que Mercedes proposera toujours une version cabrio de la Classe C. Il en va de même pour le coupé de la classe C. Selon les rumeurs qui circulent, les deux voitures devront faire place au développement des véhicules électriques.

La cinquième génération est celle qui tire pleinement la carte de la numérisation. Vous irez plus rapidement en tant qu'hybride rechargeable et même à l'intérieur de la révolution numérique n'est plus imaginable.