En juillet, la réglementation GSR II est entrée en vigueur. Toutes les voitures neuves commercialisées dans l'Union européenne - à quelques rares exceptions près - doivent répondre à de nouvelles normes de sécurité, tant en termes d'équipements que de logiciels. Elles devaient également être plus résistantes que jamais aux cyberattaques, ce qui a sonné le glas de certains modèles obsolètes. Le Porsche Macan essence, par exemple, a ainsi disparu de la gamme Porsche, mais aux États-Unis, il est resté disponible juste un peu plus longtemps.

Si vous demandez à l'année 2024 quels sont les modèles Porsche les plus populaires, la 911 et la 718 n'en feront pas partie. En fait, le SUV Cayenne se trouve tout en haut de l'échelle, suivi de près par le Macan. L'année dernière, par exemple, le SUV le plus compact s'est écoulé à 87 355 exemplaires, bien que la base du Macan remonte à 2013 ! La raison est simple : la remplaçante était en fait censée arriver sur le marché dès 2022, mais elle a été retardée en raison des problèmes de développement bien connus du groupe VW...jusqu'à aujourd'hui !