La BR20 s'inscrit dans la liste des pièces uniques exclusives qui sortent de temps à autre des usines italiennes, comme l'Omologato l'année dernière et la P80/C il y a deux ans. Cette BR20 est basée sur une GTC4Lusso, et reçoit le majestueux V12 sous le capot. Le propriétaire anonyme n'a pas touché au douze cylindres, d'après ce que Ferrari est prêt à révéler.

Il y a quatre ans, Audi a présenté la quatrième génération de son vaisseau amiral A8. Aujourd'hui, il est temps de procéder à un facelift. Ce n'est pas trop tôt, car l'ennemi juré Mercedes a lancé la septième génération de sa Classe S à la fin de l'année dernière. Comment guider les clients aisés vers la marque aux quatre anneaux ?

Un nouveau fleuron de BMW. Contrairement à ce que l'on pourrait croire, il ne s'agit pas d'une nouvelle Série 7. Non, la marque allemande met une fois de plus l'accent sur sa ligne "i". Et c'était une bonne chose, car après les i3 et i8 en 2013, c'est resté remarquablement calme autour des BMW électriques. Certes, il y avait les indispensables hybrides rechargeables, mais les versions entièrement électriques étaient absentes. Jusqu'à maintenant. Car d'un seul coup, la i3 est rejointe par la i4, la iX3 et cette iX.

Mercedes a présenté la septième génération de sa SL. Elle devrait non seulement remplacer la génération précédente, mais aussi combler le vide laissé par la Classe S Cabrio et Coupé, et même, semble-t-il, remplacer la Mercedes-AMG GT Coupé et Roadster. De grandes chaussures à remplir, donc…

L'évolution de la voiture électrique est si rapide que les exemples d'il y a quelques années ont déjà un petit retard technique par rapport aux modèles actuels. Pourtant, il existe un moyen de contourner ce problème, comme le montre Audi aujourd'hui. En affinant encore le logiciel, les e-tron "plus anciens" peuvent désormais bénéficier d'un boost d’autonomie.

Si vous associez sans conteste Bentley à l’homme d'affaires à la retraite, vous serez peut-être surpris d'apprendre que la marque attire une clientèle de plus en plus jeune. Ok, pas des jeunes de 18 ans, mais quand même. La conséquence un peu folle de tout cela est que la marque britannique peut soudainement être beaucoup plus tendance dans son marketing. Elle le prouve une fois de plus avec Continental Drift, une vidéo produite par Bentley dans laquelle une Continental Speed GT se déchaîne sur une base aérienne déserte en Sicile. Oui, il fallait voir cette vidéo aujourd'hui !

Avec la MX-30, Mazda dispose d'une voiture entièrement électrique dans sa gamme, mais cela n'a été possible que parce que l'Europe l'a exigé. Il n'y a pas d'hybrides rechargeables, car la philosophie japonaise veut qu'il y ait encore suffisamment de progrès pour optimiser le moteur à combustion, et que Mazda préfère d'abord investir dans ce domaine.

Il y a deux ans, Porsche a présenté une autre version GT4 de sa 718 Cayman, une variante encore plus orientée vers la piste que les Cayman plus civiles. C'était la deuxième fois dans l'histoire que Porsche utilisait le logo GT4 pour orner le pare-chocs de son coupé à moteur central. Maintenant, pour la première fois, le Cayman reçoit un logo RS.

Vous êtes-vous fait des ennemis dans votre carrière ? Ca pourrait valoir la peine de frapper à la porte de Klassen. L'entreprise allemande a pour vocation de raffiner les voitures de luxe les plus célèbres. Pas seulement pour le spectacle, mais aussi en termes de sécurité. Chez Klassen, il est possible de commander des versions blindées de, par exemple, la Mercedes Classe S, du Range Rover et…du Rolls-Royce Cullinan !

Aucune voiture n'a connu un tel changement d'image que la Mercedes SL. Parce que le coupé-cabriolet qui a été mis sur le marché dans les années cinquante comme une pure voiture de sport (300SL), s'est transformé au fil des décennies en une encombrante confortable décapotable pour les riches. On peut dire que les deux dernières générations ont pris le terme "Sport Leicht" à la légère. Pour la nouvelle génération qui sera lancée la semaine prochaine, Mercedes revient à son passé sportif. Parce qu’il ne faut plus plus parler de Mercedes SL, dorénavant c'est Mercedes-AMG SL.