Nous sommes redevables au Ministère Chinois de l'industrie et des technologies de l'information. À la fin de l'année dernière, la base de données du gouvernement chinois nous a offert une BMW Série 3 purement électrique. Aujourd'hui, des images d'un tout nouvel Audi Q6 ont fait surface. Il s'agit d'un nouveau venu très intéressant, car ce Q6 est considérablement plus grand que les Q7 et Q8 que nous connaissons déjà. Vous suivez ?

Sous l'impulsion de la société mère Geely, la marque britannique Lotus évolue à un rythme rapide. Les voitures de sport légères ne suffisent plus pour s'imposer. L'arrivée d'un SUV entièrement électrique devrait donc sérieusement relancer les ventes. Les Britanniques nous ont donné des détails sur ce SUV qui n'a pas encore été nommé. Nous avons cherché des images de brevet sur le Web. Avec succès ! En effet, grâce à l'office australien des brevets, nous avons pu trouver un SUV de la Wuhan Lotus Cars Co., Ltd. dont les concepteurs sont Ben Payne et Brad Pags.

La Norvège semble être en passe de devenir le berceau des marques chinoises électriques en Europe. Ce n'est pas surprenant, puisque des subventions importantes et des actions de sensibilisation ont permis de porter la part des voitures électriques à 64 % en 2021. De nombreuses marques d'Extrême-Orient, comme Nio mais aussi BYD et Xpeng, sont heureuses de faire une première tentative pour introduire leurs électriques sur le marché européen. Hongqi va maintenant faire de même avec ce E-HS9.

Lorsqu'il s'agit de voitures électriques, l'aérodynamisme est plus important que jamais. Il suffit de regarder la Mercedes-Benz EQS qui, avec son coefficient de traînée de 0,20, dépasse toutes les autres voitures de série. Seul le modèle d'étude de Mercedes, l’EQXX, fait encore mieux que la berline de luxe électrique avec un chiffre de seulement 0,17.

À la fin de l'année dernière, nous avons eu un premier aperçu du nouveau Range Rover, et il a surpris non seulement par son arrière minimaliste ou ses deux sièges supplémentaires dans le coffre, mais aussi par ses vastes ambitions électriques. Land Rover veut commercialiser un Range Rover entièrement électrique d'ici 2024 et le SUV est déjà lancé avec non pas une mais deux puissantes version hybrides rechargeables.

La partie "luxe" n'est peut-être pas inutile, puisque Tesla a annoncé une version Plaid de 1 020 ch de son Model X. Même les constructeurs de supercars devraient sortir de leur trou pour battre ce SUV électrique. C'est pourquoi Aston Martin semble viser des concurrents plus exclusifs tels que le Lamborghini Urus, qui peut développer 650 ch à ses roues, ou le Porsche Cayenne Turbo GT, qui développe 640 ch.

Alors que la quasi-totalité du secteur automobile se prépare à une électrification complète, la Bavière travaille également d'arrache-pied sur sa gamme de moteurs. Comme pour beaucoup d'autres constructeurs, cela se traduit par des modèles plus électriques, des moteurs à combustion plus petits et moins de cylindres. Cependant, BMW est loin de jeter l'éponge thermique, selon une interview du directeur du développement Frank Weber avec le journal allemand Auto, Motor und Sport.

2021 a été une année de vaches maigres pour de nombreux constructeurs et acheteurs. De nombreuses chaînes de production se sont arrêtées en raison du manque de puces électroniques, certains fabricants ont délibérément omis certaines options ou fonctions afin de pouvoir produire des modèles, et les acheteurs ont généralement dû attendre plus longtemps. À moins qu'il ne s'agisse d'une voiture extrêmement chère, comme il s'avère, car après Rolls-Royce, plusieurs autres marques de luxe annoncent également des ventes record pour 2021.

On en est officiellement lacé de cette pénurie mondiale de puces. Les immatriculations belges en sont quelque peu troublés et nos lecteurs, eux aussi, ne cessent de signaler que leurs voitures nouvellement commandées les attendent. Jetons donc un coup d'œil à un fabricant qui semble avoir été tout sauf touché par la crise des semi-conducteurs. Rolls-Royce est fière d'annoncer qu'elle a connu la meilleure année de ses 117 ans d'histoire.

C'est l'une des questions auxquelles il faut peut-être le plus de temps : quelle couleur choisir ? Vous voulez probablement quelque chose qui transmet votre individualité et votre caractère, mais en même temps, vous ne voulez pas avoir une couleur qui ne se vendra pas sur le marché de l'occasion. BMW propose la réponse sous la forme du iX Flow Concept.