Le premier obstacle a été franchi : les photos teaser ont été mises en ligne. Pas seulement une, mais trois en même temps. Elles montrent la voiture sous une forme stylisée et montrent également l’habitacle. Le nouveau design porte le nom de "Opposites United", un certain nombre de lignes nettes et de formes convexes qui sont réunies sous le nouveau badge Kia.

Le groupe Volkswagen a dépensé des sommes incalculables pour le développement d'une gamme électrique. Chez Seat, il a fallu un temps remarquablement long - à part le Mii électrique - pour que les premiers fruits apparaissent. Cependant, le fruit est mûr et il porte le nom de Born. Cupra Born.

Les voitures électriques ne sont pas sportives ? Pas du tout ! Demandez à Tesla, Porsche et... Volkswagen ! La marque allemande, qui fait tout pour que le "dieselgate" ne soit plus qu'un fait divers dans son histoire, s'initie à la voiture électrique. Après l'ID.4 GTX - un Tiguan électrique sportif pour ainsi dire - apparaît maintenant l'ID.X, un projet d'essai sportif pour l'ID.3.

Cette nouvelle variante du petit Jaguar se distingue principalement par ses éléments en noir. Reprenant la base de la version R-Dynamic S, à savoir l’avant-dernier niveau de finition haut de gamme, il en repend donc les mêmes pare-chocs et options de jantes.

Le passage de la Série 1 sur la plateforme ULK des Mini et X1 avait fait couler beaucoup d’encre. Cela étant, on peut comprendre BMW sur le choix technique, spécifiquement en raison des économies d’échelles et, surtout, des futures adaptations hybrides ou électriques. Pourtant, sur la Série 2, BMW conserve la plateforme à propulsion. Parce que Coupé, ça veut aussi dire sportif, non ?

Depuis la septième génération, la GTE fait partie intégrante de la gamme sportive de la Golf. Avec la huitième génération, cette gamme compte déjà de nombreux membres : la GTI en tant qu'ancêtre, cette variante plug-in GTE, la GTD au gazole, et la R hyper-puissante. Et nous n'avons même pas mentionné les versions Clubsport de la GTI...

Le grand Tiguan est 11 centimètres plus long que son frère ordinaire et après son lifting l'année dernière, le Tiguan Allspace est resté silencieux pendant un certain temps. Aujourd'hui, il est de retour, avec des pièces plus distinctives par rapport à la voiture dont il est issu.

On n'associe pas immédiatement le constructeur de niche Subaru aux voitures électriques, mais pourtant, même la marque aux six étoiles réalise qu'un électrique est désespérément nécessaire afin de rester pertinent au niveau mondial. Cette voiture électrique a maintenant un nom : Solterra !

À en juger par les questions et les réactions de notre entourage, il n'y a pas deux voitures sur lesquelles le grand public est aussi curieux - parce que le patron leur a dit de rouler à l'électricité ou parce qu'ils veulent faire le grand saut - que les Skoda Enyaq iV et Volkswagen ID.4. C'est bien sûr logique, car avec ces deux électriques, les Tchèques et les Allemands présentent une alternative rechargeable aux Skoda Octavia, Superb ou Kodiaq, et aux Passat ou Tiguan.

Si vous nous demandez quelle est la meilleure génération de MX-5 qui ait jamais vu le jour, nous dirons sans hésiter la génération ND actuelle. La pire ? Eh bien, répondre à cette question est beaucoup plus difficile. Parce que les deux premières générations sont peut-être trop glorifiées, ce qui fait de la troisième génération une victime en permanence.