Une attente à laquelle cette Golf 8 GTI peut répondre immédiatement : tout comme la Golf 7, la GTI est à nouveau la pierre angulaire de la gamme sportive Golf. Aujourd'hui, la GTI est le point de départ. Si vous préférez le diesel, il y a la Golf GTD et si vous voulez faire plaisir à votre comptable, il y a la Golf GTE. Mais cela va plus loin, car entre-temps, la GTI dispose déjà d'une version Clubsport plus puissante de 300 ch, qui existe même en édition limitée "Clubsport 45". Et aussi, la Golf R a retrouvé le chemin du catalogue.

Qui aurait cru, il y a quinze ans, que les crossovers inonderaient nos routes ? Eh bien, Nissan. Car en 2004, la marque japonaise a demandé à son département européen d'imaginer un melting-pot entre un SUV et une compacte économique. Le Qashqai est né ! Un SUV sans ses inconvénients (consommation élevée en raison des quatre roues motrices et coûts d'exploitation élevés en raison des moteurs puissants). Ou encore : une compacte avec une assise plus haute et un coffre plus grand. Nissan l'a appelé "le crossover" lors du lancement en 2007.

Le choix de la version break est facile à expliquer. Car tout comme les versions plus bourgeoises de la Skoda Octavia, la version RS est le plus souvent commandée en Combi. Y a-t-il quelqu'un en dehors de l'équipe d'intervention rapide des forces de police qui a acheté une Octavia RS en version 4-portes ?

Renault joue avec l'idée d'une Mégane électrique depuis un certain temps déjà. Bien qu'elle ait sciemment attendu que sa popularité soit suffisamment grande pour lancer une version électrique. Aucun nouveau nom n'est tiré du tiroir, puisque le futur modèle sera baptisé Mégane E-tech Electric.

Pendant trente ans, l’Opel Astra a été l'une des voitures allemandes les moins pétillantes sur la route. Même les produits dérivés OPC ont réussi à susciter peu d'émotion. Cependant, après trente ans, un renouveau semble se profiler à l'horizon. Merci au groupe parent Stellantis. La nouvelle Opel Astra devient une Peugeot 308 avec un look différent et c'est la meilleure chose qui puisse lui arriver.

Le Kia Sportage a toujours été un peu un outsider. Un outsider avec de réelles qualités. Avec l'image de marque croissante de Kia ces dernières années en Belgique, la nouvelle génération du Sportage a tout pour percer. Ce Sportage sera officiellement lancé plus tard cette année avec toutes les informations, mais Kia montre déjà son design et son habitacle.

Les pick-ups ont la cote, même chez nous. En Amérique, ils sont déjà ultra-populaires, alors ils n’auraient presque pas besoin d'un film de promotion dans lequel l'actrice Gabrielle Union utilise son plus beau sourire pour promouvoir un nouvel arrivant. Oh oui, il y a aussi une voiture, qui a peut-être quelque chose en commun avec le Bronco dans sa base, mais qui aime quand même suivre sa propre voie.

Volvo a actuellement deux voitures électriques dans sa gamme : le XC40 Recharge et le C40 Recharge. Bien que vous devriez prendre cette déclaration avec une pincée de Svenska köttbullar (boulettes suédoise). Bien que le C40 soit produit en Belgique, il n'est pas encore commercialisé ici. Cela n'empêche pas Volvo de faire une déclaration audacieuse. Car selon les Suédois, le C40 est l'alternative moderne à la P1800 vieille de soixante ans. Comparer une icône avec un coupé crossover, ça demande de l’audace

Commençons par quelques informations sur l'Arkana. Car le crossover coupé de Renault est un drôle d’enfant. On peut le voir comme le frère sportif du Kadjar, mais cet Arkana est pourtant construit sur le châssis allongé du Captur. Un premier essai (ICI) a déjà laissé une impression positive. Mais il semble que ce soit surtout l'E-TECH qui soit le choix intéressant pour ce "BMW X6 français". Voici les détails les plus importants concernant l'Arkana E-TECH 145.

Omnipotente, telle une Golf GTI. Au fil des ans, le bolide allemand a réussi à s'imposer comme la référence en matière de compactes rapides, confortables et ergonomiques. Cela semble ennuyeux, mais en réalité, ça ne l'est pas. La GTI est également l'un des modèles de base préférés pour le tuning. Prior Design joint le geste à la parole et dévoile les premières images de son kit de carrosserie pour la Golf GTI MK.8.