Avec la Twizy, la Zoe et les versions électriques de la Twingo, du Kangoo et du Master, Renault propose un grand nombre de véhicules électriques. La marque française n'a pas encore de concurrent direct pour la Volkswagen ID.3, par exemple. Avec l'accent sur "pas encore", car cette année, cela va changer. Oui, Renault va lancer une Mégane électrique.
Non pas que Mercedes se soit trompé de public cible, puisque dès le lancement, il était déjà question de nouvelles versions plus puissantes en temps voulu. Ce délai semble avoir été dépassé, car Mercedes commercialise désormais l'EQA 300 4MATIC et l'EQA 350 4MATIC. La première développe 228 ch, la seconde 292 ch.
Depuis sa huitième génération, la Honda Civic est expérimentée en Europe comme une adolescente à part entière. Alors que les États-Unis ont eu droit à une berline et à un coupé de style classique, l'Europe a dû se contenter d'une compacte ressemblant à un vaisseau spatial. Les générations suivantes ont été de plus en plus extrêmes dans leur style, la dixième génération étant le point culminant. Même la berline conçue pour l'Amérique ressemblait à une œuvre d'art en origami. Cependant, le Civic en a fini avec la vie scolaire et va au travail.
L’Opel Kadett était une concurrente majeure de la Volkswagen Golf depuis les années 70 et ce modèle a conservé son nom, même aujourd'hui, presque 50 ans après son lancement. En Grande-Bretagne, Vauxhall utilisait déjà le nom Astra depuis un certain temps, mais en Europe, il n'est apparu chez Opel qu'avec la septième génération de la voiture du segment C d'Opel, car bien que le modèle ait obtenu un suffixe "F", il avait été précédé par six générations de Kadett. Ceci est dû au fait que la première génération de 1936 n'a pas été incluse dans l'ordre alphabétique.
Si vous regardez le powerpoint qui a sans doute été montré lors des réunions importantes de la direction de PSA avant la saga de Stellantis, la première diapositive dit sans doute ceci : " stratégie d'électrification double ". Soit la branche PSA de Stellantis lance des modèles entièrement électriques (pensez aux Peugeot e-208 et e-2008, et à l'Opel Corsa-e), soit des hybrides rechargeables (comme l'Opel Grandland X Hybrid4).
En Chine, Lynk & Co est déjà un nom établi, mais en Europe, la marque a surtout travaillé sur sa notoriété et ses annonces. La filiale sino-suédoise de Geely Automobile - et donc marque sœur de Volvo et Polestar - veut conquérir notre marché avec le Lynk & Co 01. Il s'agit d'un SUV compact sur la plateforme CMA des Volvo XC40 et Polestar 2, qui est animé par un groupe motopropulseur hybride et hybride rechargeable.
L'offensive électrique de Mercedes a été annoncée il y a quelque temps et après l'EQS, Mercedes présente maintenant l'EQB. Cela rend la gamme EQ de plus en plus étendue et c'est une bonne chose.
Avec quelques ajustements mineurs, MINI s'est assurée que sa gamme de base soit prête pendant un certain temps. Désormais, la version survêtement sportifs de la Hatch bénéficie également d’un nez différent. La calandre est plus large et les prises d'air sont réorganisées dans le nouveau pare-chocs.
Bien qu'en Europe, il n'y ait pas d'obligation de transparence concernant les rappels effectués par les marques automobiles, c'est le cas aux États-Unis - le lieu des poursuites judiciaires. Il est donc intéressant de jeter de temps en temps un coup d'œil par-dessus l’atlantique pour voir ce que la National Highway Traffic Safety Administration a découvert au cours de la période écoulée. Parce que petit ou grand, premium ou budget, chaque petit défaut est examiné en détail. Il en va de même pour le GLB, le successeur spirituel du GLK de chez Mercedes.
La Pony ne nous est peut-être pas aussi familière que la Coccinelle ou la Mustang, mais c'est l'une des voitures les plus importantes que Hyundai ait jamais produites. Pas le moins du monde parce que la Pony a été la première voiture développée par Hyundai. Dans les années qui l’ont précédé, Hyundai assemblait la Ford Cortina sud-coréenne afin d'éviter les droits d'importation sur la voiture. Mais en 1976, Hyundai est devenue une véritable marque automobile. Par coïncidence, il y a 45 ans. Ce qui rendait cet hommage approprié.
