Honda ingenieur praat over de rijeigenschappen en ontwikkeling van de CR-Z
Met de GT-R hebben de gevestigde waarden een duidelijk lesje in benchmarking gekregen van de Japanners. Dat ook Honda z'n ogen goed de kost heeft gegeven bij de concurrentie tijdens de ontwikkeling van de CR-Z vertelt Terukazu Torikai, hoofdingenieur als het gaat om het chassis van de nieuwste Honda telg. Met de Mini, Scircocco en zelfs een Lotus Elise als voorbeeld scheppen ze hoge verwachtingen. Of het ze gelukt is, blijft af te wachten tot de eerste rijtests.
Lees meer
Recente reacties
Deze Naran tikt de 322 km/u aan voor je Dacia Spring überhaupt 100 rijdt...
Hahaha, dan sta je daar met je 118 dacia's, maar net al je sleutels vergeten :p
Door Adriaan 2 uur geleden
Opzij Tesla: BMW is officieel grootste EV-merk in Europa!
Geeft Tesla niet pas hun cijfers weer op het einde van een kwartaal? Waardoor andere merken altijd...
Door this 4 uur geleden
Zuid-Korea wil EV-rijders verbieden batterij meer dan 80% op te laden
Daarmee verhoog je de vraag naar grotere batterijen en als die in brand schieten ga je dus een...
Door this 4 uur geleden
We rijden 6 maanden Mercedes EQE: Wat wil jij weten?
De EQE is ten opzichte van de concurrentie (te) duur, onpraktisch en gewoon lelijk. Je ziet gewoon...
Door John48 11 uur geleden