"De Q3 RS is een nieuwe dimensie voor RS. Het model bestaat simpelweg omdat klanten er één wilden hebben, maar er is zeker plaats voor meer," aldus Dürheimer. "De RS modellen tonen het technologische summum van Audi."

De Q3 RS die werd voorgesteld op het autosalon van Genève kon op veel goedkeuring rekenen. Hoewel initieel iedereen er met gefronste wenkbrauwen naar keek - wij incluis-, klop het plaatje wel.

Bakbeesten met een overaanbod aan koppel

"We beschikken over een hele range van auto's en technologie," vertelt Dürheimer. "Hoewel er mensen zijn die enkel nog maar groene technologie willen, blijven er klanten die graag iets hebben met gigantisch veel kracht zoals een RS7 of Q7. De vraag naar de RS-modellen groeit zelfs."

Wie tussen de lijnen doorleest kan hier natuurlijk uithalen dat een Q7 RS een mogelijke optie is. Dit klinkt niet eens zo raar want destijds heeft Audi ook al de Q7 V12 TDI geproduceerd. Een bakbeest met V12 diesel, 500 pk en 1.000 Nm koppel. Een Q7 RS diesel komt er alleszins niet.

Diesel RS? Nein nein nein!

"Er zijn momenteel geen plannen voor een diesel RS. Al hebben we wel vele andere ideeën voor de komende RS-modellen," zegt Dürheimer. "Ook willen we een groter aantal S-modellen in de line-up"

Die line-up werd de laatste maanden al aangevuld met de S3 Sportback en de SQ5 TFSI/ TDI. Hoewel Audi dus geen RS-modellen wil met diesel zitten ze er bij de S-modellen niet mee in (dixit: SQ5 TDI).

Over een Q5 RS wordt met geen woord gerept, al wordt er waarschijnlijk gekeken naar wat de concurrentie maakt. Momenteel staat er namelijk ook geen BMW X3 M of Mercedes GLK AMG op de planning.

Lichtgewicht TT op komst

Wat wel nog onderweg is, is een lichtgewicht versie van de volgende generatie TT met een doelgewicht van 1 ton (1.000kg). Volgens Dürheimer zou: "zo'n wagen zeer sportief, spannend en leuk zijn. We hebben al de juiste motoren en het project is volop in ontwikkeling."

Verder kunnen we ons ook nog verwachten aan een uitbreiding van "gewone" Q-modellen. De Audi Q2 komt er sowieso aan, de Q9 wordt gespeculeerd.

Wat vinden jullie van Audi's strategie om van elk model een RS-variant te maken? Een droom voor elke autoliefhebber of een overaanbod dat de naam "RS" ten schande brengt?