Paul Magnette (PS), die als federaal informateur is aangesteld, heeft in zijn onderhandelaarsnota een hoofdstuk gewijd aan de hervorming van bedrijfs- en salariswagens. Op termijn zouden alleen auto’s zonder uitstoot, volledig elektrisch of op waterstof, nog fiscaal interessant zijn voor bedrijven.

Vandaag zijn benzine- en dieselwagens nog fiscaal interessant om te leasen omdat ze voor 50 tot 100 procent aftrekbaar zijn van de vennootschapsbelasting. Bedrijfswagens vormen door hun fiscale voordeel voor 660.000 landgenoten een deel van het loonpakket.

Deadline 2023

Magnette stelt nu voor om tot 2023 benzine- en dieselwagens elk jaar duurder te maken om te leasen. Vanaf 2023 zouden alleen auto’s die geen CO2 uitstoten nog fiscaal voordelig zijn. Dat moet tegelijk de verkoop van elektrische auto’s een duwtje in de rug geven.

De Belgische leasingfederatie Renta vindt 2023 een bijzonder korte deadline. “En als deze maatregel doorgaat, moet de overheid voldoende ondersteunende infrastructuur garanderen”, zegt de organisatie aan De Tijd. “Het gaat dan vooral om voldoende oplaadpunten en de aanpassing van de energiedistributie én de –productie.”