Citroën kondigde het destijds aan als een revolutionair snufje op de C4: het stuur met vaste kern. De voordelen waren niet te ontkennen volgens het Franse merk; de bedieningsknoppen stonden steeds op dezelfde plaats en de airbag bood een efficiëntere bescherming, vooral dan voor de borstkas. Toch kreeg na de Citroën C4 en grote broers C5 en C6 geen enkel model dit stuurwiel ter beschikking.