De nakende sluiting van Audi Vorst is een drama voor de Belgische auto-industrie, maar eveneens tekenend voor de crisis waarin de Volkswagen Group zich bevindt. Want buiten Audi Vorst ziet de groep zich ook genoodzaakt om twee fabrieken te sluiten in Duitsland. Eén die auto's bouwt en één die onderdelen voor die auto's bouwt. Het is voor het eerst in de geschiedenis van het merk dat dit zou gebeuren.

Kwart na twaalf

Volkswagen draaide dan ook niet rond de pot tijdens een meeting vandaag in het hoofdkantoor in Wolfsburg (Duitsland) met bezorgde werknemers. Het merk gaat er namelijk vanuit dat het jaarlijks een half miljoen auto's minder zal produceren dan voor de Covid-periode (2020). Dat is het equivalent van twee fabrieken. Vervelender nog, Volkswagen gaat er van uit dat het niet op korte termijn terug de verkoop zal draaien die het in 2019 wist te behalen.

Arno Antlitz, financieel directeur van Volkswagen Group ziet de toekomst zo mogelijk nog somberder in en zei tijdens de meeting dat het merk nog “een jaar, misschien twee jaar, de tijd heeft om de zaken te keren.” Daniela Cavallo, hoofd van de ondernemingsraad van het bedrijf, zei dat het management van Volkswagen “het vertrouwen enorm heeft geschaad”. Vakbond IG Metall sluit stakingen niet uit. CEO Oliver Blume zegt dat hij er alles aan zal doen om het merk door deze woelige periode te helpen.