Vous avez bien lu : Porsche rend sa 718 Cayman GT4, secrètement déjà extrêmement rapide, encore plus rapide en lui ajoutant le suffixe RS. Stuttgart a entrepris de créer l'ultime voiture à moteur central et, comme nous l'attendons d'un modèle RS, elle adopte une approche puriste.

Toyota n'a apporté aucune modification à la recette désormais classique de la 86. Tout comme la GT86 - et sa sœur jumelle japonaise Subaru BRZ - cette nouvelle GR86 combine un moteur atmosphérique à l’avant avec une propulsion arrière et des sièges 2+2. Ce bloc à l'avant est même un perfectionnement du 2,0 litres boxer de la GT86.

Mercedes a présenté la septième génération de sa SL. Elle devrait non seulement remplacer la génération précédente, mais aussi combler le vide laissé par la Classe S Cabrio et Coupé, et même, semble-t-il, remplacer la Mercedes-AMG GT Coupé et Roadster. De grandes chaussures à remplir, donc…

Il y a deux ans, Chevrolet a dévoilé sa nouvelle Corvette. La génération C8 a déplacé son moteur de sa place traditionnelle à l'avant vers l’arrière, mais cela n'a pas empêché les Américains de présenter une nouvelle fois une version Z06. Pas de compresseur hurlant cette fois, mais un V8 atmosphérique de 670 ch et une zone rouge qui ne démarre qu'à 8 600 tr/min.

Vive le chauvinisme ! Car en 2020, la France a fait un tollé - un peu - lorsque la police a décidé d'acheter 17 Leon Cupra de Seat et 17 Leon Cupra (oui, il y a une différence). Parce que la relation avec une marque espagnole a suscité des émotions, la Gendarmerie Nationale a décidé d'annuler la commande de 17 Cupra Leon finalement. La police française a donc dû chercher un remplaçant français pour la Renaults Mégane R.S. retraitée avec souvent +200.000 km au compteur. Ce remplacement a maintenant été trouvé.

Il y a deux ans, Porsche a présenté une autre version GT4 de sa 718 Cayman, une variante encore plus orientée vers la piste que les Cayman plus civiles. C'était la deuxième fois dans l'histoire que Porsche utilisait le logo GT4 pour orner le pare-chocs de son coupé à moteur central. Maintenant, pour la première fois, le Cayman reçoit un logo RS.

En matière de voitures électriques, les nouveaux modèles sont trop souvent des SUV. L’arrivée d’une berline est donc déjà un petit événement en soi, et plus encore lorsque cette berline porte le blason BMW, que la réputation de dynamisme de conduite précède. Loin de l’esthétique troublante du SUV iX, cette i4 s’apparente ni plus ni moins à une Série 4 Gran Coupé. De cette dernière, elle reprend la face avant à la calandre XXL, qui n’est ici qu’un élément de design, les besoins de refroidissement étant nettement moins importants que sur les modèles thermiques.

Bien qu'Audi ne veuille pas le dire tel quel, il est tout à fait clair que la majorité des clients de la R8 optent pour la version Performance. La puissance du V10 de 5,2 litres passe ainsi de 570 à 620 ch. Il est donc temps de simplifier la gamme et de remanier l’entrée de gamme. Désormais, c'est la Performance qui sonne le glas. Détail intéressant : en raison de cette décision, Audi a également dû proposer une version Performance pour la R8 à propulsion. La R8 V10 Performance RWD est née ! Avec une puissance supplémentaire sur l'essieu arrière.

Que le kit Rocket Bunny de Pandem arrive sur la nouvelle génération de GR 86 de Toyota n'était qu'une question de temps. Parce que les propriétaires de la GT86 précédente et de sa consœur Subaru BRZ se sont souvent rendus chez Pandem pour le kit de carrosserie absurde de la marque, qui se caractérise par des pièces de carrosserie montées sur rivets, des élargissements d’ailes extrêmes et des splitters absurdes. La recette a-t-elle été modifiée pour le GR 86 ? Non mais, vous rêvez ou quoi ?

L'entreprise slovène Akrapovič n'est pas étrangère au groupe Volkswagen. Ces jours-ci, vous pouvez commander une ligne d'échappement d'usine auprès du spécialiste pour, par exemple, les Volkswagen Golf R et Cupra Ateca. Elle développe également des systèmes d'échappement pour la Porsche 911 et même le Lamborghini Urus. D'une manière inattendue, Bentley a maintenant rejoint les rangs. Bien que l'angle soit moins inattendu que vous ne le pensez...